Abre el Salón Internacional del Automóvil de Detroit

Se inició el clásico encuentro con la jornada para la prensa especializada.

El Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica (NAIAS) se inició en Detroit con la clásica jornada para la prensa especializada en medio de la grave crisis que amenaza la supervivencia de los principales fabricantes de automóviles estadounidenses.

General Motors y Chrysler (los números 1 y 3, respectivamente, de los fabricantes estadounidenses) se vieron forzados a solicitar al Gobierno federal un total de 17.400 millones de dólares para mantener sus plantas en funcionamiento durante los próximos meses.

Ford, el segundo fabricante estadounidense, evitó de momento recurrir al erario público pero advirtió que podría necesitar que las autoridades le faciliten una línea de crédito a lo largo del año.

La presente edición del Salón de Detroit, el más importante del continente americano y uno de los principales del mundo, también está marcada por la ausencia de algunos de los principales fabricantes asiáticos.

La nipona Nissan decidió no acudir a Detroit, excusando su presencia porque no lanzará ningún nuevo modelo en los próximos meses. Los también japoneses Suzuki y Mitsubishi tampoco hicieron acto de presencia en Detroit.

Y el principal directivo de Honda, Takeo Fukui, por primera vez desde el 2003 no visitará el salón estadounidense.

Honda, Chrysler, GM, Ford y otros fabricantes han reducido su presencia en el Salón, ya sea eliminando conferencias de prensa o reduciendo al mínimo eventos, en un afán de limitar los costes.

En cuanto a las principales novedades del Salón, los fabricantes se han concentrado en la presentación de modelos de reducido consumo y de lanzamiento inminente, en detrimento de prototipos futuristas.

Honda presentará el híbrido Insight mientras que Toyota ha elegido Detroit para el debut mundial de la tercera generación del también híbrido Prius.

Ford lanzará el nuevo Taurus y presentará el Ford Fusión 2010 (tanto convencional como híbrido) que se ha convertido en la berlina media de más reducido consumo del país.

Por su parte, GM llega con el "cruzado" Buick LaCrosse, el primer vehículo de la casa creado gracias a la colaboración de tres continentes, el compacto Chevrolet Cruze y el Cadillac CTS Sport Wagon.