Brasil: acusan a pilotos de los EEUU por la tragedia de Gol

San Pablo (AFP). -La Policía brasileña acusó ayer por "exponer al peligro una aeronave propia o ajena" a los estadounidenses Joseph Lepore y Jan Paladino, retenidos en el país desde que el jet que pilotaban chocó en setiembre con un Boeing 737 de Gol, cuyos 154 ocupantes murieron.

La acusación, en una investigación aún en curso de instrucción, no impidió que Lepore y Paladino pudieran regresar ayer mismo a Estados Unidos, según exhibió la televisión local luego del interrogatorio al que fueron sometidos en la sede de la Policía Federal (PF) en Sao Paulo.

La tipificación del delito es en forma "culposa" (sin intención de provocar el accidente), y la pena que le corresponde es de dos a cinco años de prisión, precisó el abogado.

Tras declarar por siete horas ante los comisarios federales, Ramón Almeida Silva, Cuiabá (capital de Mato Grosso, centro oeste, donde ocurrió el accidente) y Rubens Maleiner, de Brasilia, ambos pilotos se dirigieron al aeropuerto internacional de Guarulhos bajo fuerte protección policial.

Allí evitaron el contacto con la prensa y partieron hacia Estados Unidos en un vuelo contratado.

Durante el interrogatorio, Lepore y Paladino estuvieron acompañados por dos abogados y por asesores del Consulado de Estados Unidos en San Pablo.

Según comunicado de la PF, los estadounidenses "ejercieron el derecho de permanecer en silencio, constitucionalmente consagrado, mismo concientizados de que se trataba de un momento en que podían ejercer sus defensas y exponer sus versiones sobre los hechos".

El comisario Ramón Almeida dijo en rueda de prensa que hay elementos que permite decir que los pilotos "actuaron con negligencia" aunque "no podemos afirmar que las conductas de ellos fueron las únicas causas del accidente, y por ello, la investigación continuará...".

José Carlos Dias dijo que "la acusación policial en Brasil no tiene mucho sentido, lo que tiene relevancia jurídica es el Ministerio Público (Fiscalía) y las decisiones de la Justicia. Esto no significa condena, porque el Ministerio Público analizará el caso y puede incluso archivar el caso".

De cualquier forma, los dos pilotos firmaron un "término de compromiso de comparecencia a todos los actos de investigación y futura acción penal".

Los pilotos estadounidenses estuvieron retenidos en un hotel de Río por más de dos meses tras el accidente y sus pasaportes quedaron en poder de la PF.

La justicia brasileña ordenó el martes último liberar en 72 horas los pasaportes de ambos pilotos, porque la restricción de su movilidad "carece de base legal" y porque existe un acuerdo de cooperación penal entre Brasil y Estados Unidos, al cual puede recurrirse si fuera necesario.

El accidente se produjo al norte del estado de Mato Grosso cuando un 737 de la Gol volaba de Manaos (norte) a Brasilia. El jet logró hacer un aterrizaje de emergencia, con sus siete ocupantes sanos y salvos, en tanto el Boeing cayó en la selva amazónica.

La tragedia puso en primer plano las carencias del sistema de control aéreo en Brasil y las condiciones de trabajo de los controladores, que están sometidos a disciplina militar.

Los controladores se negaron desde entonces a vigilar más de 14 aeronaves simultáneamente, como lo establecen las normas aceptadas internacionalmente, lo cual creó un congestionamiento en las principales terminales áreas del país.

La crisis aérea tuvo impactos económicos y humanos, con aglomeraciones de pasajeros, pérdidas de valor de mercado de las compañías, suspensión de transplantes (por retraso de los pacientes o de los órganos) y múltiples protestas.

Una nueva situación de confusión se produjo el lunes pasado, sin que hasta este viernes se haya restablecido una normalidad total, debido a un error humano que demoró en resolverse por escasez de técnicos, dijeron autoridades.

Algunos testimonios apuntan además a la existencia de "zonas ciegas" (fuera de alcance de las torres de control), cosa que la Aeronáutica niega.