28 de noviembre 2023 - 11:06

Paro de colectivos en AMBA: a qué líneas afectará

Las Cámaras Empresariales de Colectivos reclaman una deuda del Gobierno de la provincia de Buenos Aires en el pago de los subsidios que recibe el transporte.

Paro de colectivos en AMBA

Paro de colectivos en AMBA

De esta manera, indicaron que están afectadas las líneas comunales y provinciales del Conurbano que circulan en el AMBA, al tiempo que también remarcaron que la medida alcanza a las líneas que vayan del 200 en adelante. Como consecuencia de la reducción del servicio, miles de pasajeros se encuentran agolpados en las paradas o están obligados a buscar alternativas para viajar.

En paralelo, el ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Jorge D'Onofrio, afirmó que esta mañana se pagaron los casi $9.000 millones en subsidios que se adeudaban con las empresas de colectivos, con lo cual se espera que se termine la reducción de servicios que afecta a todas las líneas del AMBA.

"Tuvimos un atraso de ocho días en el pago de compensaciones. Son 8.000 y pico de millones. Ayer estaba listo para pagar y hubo dificultades con las transferencias, pero hoy ya se está transfiriendo", expuso el funcionario en declaraciones a radio La Red. "Las empresas plantearon no una medida de fuerza, sino quita de frecuencias; pero hoy están los recursos y el sistema debe funcionar", indicó.

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En tanto, el Ministerio de Transporte de la Nación afirmó estar "al día" con los fondos enviados a las empresas de colectivos del AMBA. "Sobre la reducción de los servicios en algunas líneas de colectivos en el Área Metropolitana, es importante aclarar que el ministerio de Transporte se encuentra al día en los pagos a las empresas en relación con los atributos sociales y el boleto integrado, que es lo que le corresponde puntualmente a Nación", puntualizó la cartera a cargo de Diego Giuliano en un comunicado.

Explicó además que "los fondos enviados a las empresas de colectivos del AMBA se reparten entre Nación, provincia de Buenos Aires y Ciudad Autónoma de Buenos Aires". "En este punto, la deuda reclamada por parte de las empresas no está dirigida al ministerio de Transporte, organismo que ya depositó a lo largo del año más de $17.000 millones", aclaró el ministerio.

colectivo

Por su parte, las cinco Cámaras de Empresarios del Transporte emitieron un comunicado en el cual aseguraron que "durante la semana anterior anticipamos que la falta de pago de las compensaciones (subsidios) al transporte provocaría la reducción o paralización de servicios en la mayoría de las líneas provinciales y comunales que circulan en el AMBA".

"Al no haberse regularizado dicha situación (especialmente los más de $9.000 MM de subsidios de octubre adeudado, entre otros conceptos), informamos que, habiéndose agotado la capacidad financiera y los recursos de una enorme mayoría de las empresas, se empezará a afectar de tal modo los servicios, con agravamiento a medida que transcurra la semana", continuaron.

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"Según estimaciones realizadas por las cámaras, a partir de mañana (por este martes) la mayoría de las empresas de estas jurisdicciones no podrán continuar presentando servicios de forma habitual, quedando paralizadas en la medida que agoten los recursos en forma progresiva", remarcaron.

Y añadieron: "Lamentamos la situación ajena a nuestra voluntad, ya que no fijamos la tarifa -congelada desde el mes de agosto- ni actualizamos los niveles de subsidios -desfasados a la fecha en un 30% respecto de los costos reales de operación. No somos responsables por el persistente atraso y mora en los pagos, que torna insostenible esta situación al combinarse todos los factores".

En el texto aclararon que "esta situación no es nueva" y que "se viene agravando progresivamente desde hace varios meses".

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"El propio usuario percibe la pérdida de frecuencias, deterioro del parque móvil y empeoramiento del servicio, en paralelo al aceleramiento de la inflación, desabastecimiento de insumos críticos, y el atraso en el cálculo y pagos de subsidios, sin que las empresas tengan margen para sortear la acumulación de obstáculos", apuntaron.

"Hemos advertido reiteradas veces que se llegaría a esta situación de continuar en un esquema de tarifas tan bajas y congeladas, junto con subsidios mal calculados, y además impagos, por lo que solicitamos urgente a las autoridades que cumplan en el marco normativo vigente que se asegura el financiamiento que permite la continuidad de los servicios, de manera de evitarle perjuicios al público usuario", finalizaron.

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Paro de colectivos en el AMBA: qué líneas no funcionan

La medida abarca a las líneas 388 y 406, de la empresa Talp S.A, que directamente no funcionan, en tanto que las líneas comunales y provinciales del Conurbano que circulan en el AMBA, del número 200 en adelante, lo hacen con horarios y frecuencias reducidas en reclamo de las deudas acumuladas por subsidios y el congelamiento de tarifas, informaron las Cámaras de Empresarios del Transporte en un comunicado.

Ninguna de las líneas que están afectadas por el paro de colectivos cruza la avenida General Paz ni el Riachuelo para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires.

Colectivos

Los choferes de las líneas 388 que hace el recorrido de las ciudades bonaerenses de La Plata hasta San Isidro y la línea 406 que cubre el recorrido entre San Francisco Solano y Ramos Mejía iniciaron una "abstención de tareas" por tiempo indeterminado debido a la "falta de pago de los viáticos" y por "no tener fecha de compromiso del pago" por parte de la patronal, según informaron fuentes sindicales.

Según se consignó a través de un comunicado difundido en sus redes sociales, la medida de fuerza inició a las 0 y "se mantendrá hasta que se resuelva el pago de viáticos adeudados". "Nos deben viáticos correspondientes a los últimos 15 días y son montos que llegan a los $62.000, aproximadamente. Todavía no tenemos la fecha de pago y por eso resolvimos esta medida de acción directa", remarcó.

Colectivos

Por otro lado, las cinco cámaras empresarias del sector aseguraron que los operadores "no eligieron el actual régimen de subsidios que abarca cerca del 90% de los ingresos" y señalan que habían advertido "en reiteradas veces que se llegaría a esta situación de continuar un esquema de tarifas tan bajas y congeladas, junto con subsidios mal calculados, y además impagos".

El régimen que rige en la provincia de Buenos Aires contempla el costo real de cada viaje, que cuesta $475, de los cuales las empresas reciben $307 del Estado y $38 de los usuarios. Según denuncian, la deuda estatal alcanza los $34.743 millones por mes.

Para cerrar el comunicado, los empresarios pidieron a las autoridades que "cumplan el marco normativo vigente que asegura el financiamiento que permite la continuidad de los servicios, de manera de evitarle perjuicios al público usuario".

Colectivos petunchi

El texto es firmado por la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros (CEAP); la Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA); la Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA); la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA) y la Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CETUPBA).

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