Paro sorpresivo de pilotos de Aerolíneas Argentinas deja sin vuelos a todo el país

Pilotos y técnicos de Aerolíneas Argentinas iniciaron hoy un paro sorpresivo por tiempo indeterminado en servicios de cabotaje e internacionales de esa compañía, en reclamo de mejoras salariales y laborales que habían quedado en suspenso hace 60 días.

La medida comenzó a cumplirse a las 16.30 y rápidamente afectó a once vuelos de la compañía y por consiguiente a los más de mil pasajeros que esperaban abordarlos y que quedaron varados y desconcertados en los distintos aeropuertos.

Los huelguistas, que están nucleados en la Asociación de Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), resolvieron no prestar servicios al dar por finalizado un plazo de tregua que, según afirmaron, habían acordado con la empresa que opera Aerolíneas Argentinas.

Los delegados gremiales Juan Papalardo (APTA) y Pablo Biró (APLA) sostuvieron que reclaman por mejoras salariales, la aplicación del convenio colectivo que rige en la actividad y la incorporación de cesanteados.

En principio, la medida iba a afectar a Aerolíneas Argentinas y Austral, pero finalmente alcanzó únicamente a la primera, mientras los voceros de la compañía apostaban a que rápidamente el Ministerio de Trabajo dictara la conciliación obligatoria para que se reanudaran los vuelos.

En ese sentido, un portavoz de la firma le informó a la agencia Noticias Argentinas que se cancelaron once vuelos, dos de ellos de cabotaje, y que en cada uno de ellos había reservas para aproximadamente cien viajeros.

En tanto, el vocero de Aerolíneas Argentinas, Julio Scaramella, acusó de "irresponsables" a los delegados gremiales por no haber informado con anticipación del paro, para establecer un cronograma alternativo de prestación de servicios.

"De pronto, de buenas a primera, ni bien terminó la última reunión de negociación que estaba dentro de los 60 días que se fijó el 23 de setiembre hoy se largaron con el paro y están perjudicando a mucha gente con prepotencia y patoterismo sindical", enfatizó Scaramella en declaraciones a Radio 10.

Desde la sede del Ministerio de Trabajo, donde esperaba que la cartera tomara alguna medida para cesar el paro, sostuvo que la empresa "no está dispuesta a negociar con prepotentes sino con gente que dialogue y sea racional".

"Los sueldos que cobran los pilotos de la compañía son los más altos del mercado y uno de los más altos de América y los que cobra el personal técnico promedia los 2.500 pesos o sea que no estamos hablando de gente que está al borde de la indigencia", amplió Scaramella.

Por su parte, Biró sostuvo que la última oferta que hizo la empresa es "inaceptable" y recalcó que la medida tiene que ver con la finalización del "acta de armonía laboral" por la cual -dijo- la empresa se comprometía con los pedidos de los trabajadores.
  
Papalardo, en tanto, subrayó la necesidad de un aumento salarial porque hay técnicos que cobran "762 pesos", que es el mínimo y que pretenden que sea elevado a 1.330.

"Además reclamamos la reincorporación de compañeros despedidos y el cumplimiento de acuerdos por mejores condiciones laborales que se le presentó a la empresa en un petitorio", agregó.

Ambos delegados también señalaron que el Gobierno nacional se había comprometido, en setiembre pasado, a promover las mejoras pretendidas, pero indicaron que nada de eso sucedió.

"Luego de haber agotado todos los medios y ante la pasividad absoluta del gobierno frente a la actitud prepotente del Grupo Marsans, actual controlador español de Aerolíneas Argentinas y Austral, nuestra Asociación ha decidido reanudar la medida de fuerza suspendida hace 60 días", justificó APTA a través de un comunicado.