Parquímetros: hoy es mejor negocio que vender buzones

El Gobierno de la Ciudad va a llamar a licitación para cambiar a las dos empresas que concesionan los parquímetros, cuyo contrato se venció en 2001.

«Las dos empresas encargadas de la concesión de los parquímetros porteños le pagan $ 1.000 por mes al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires», según relató Javier Solari Costas, director general de Concesiones dependiente del Ministerio de Desarrollo Económico porteño.

Actualmente, en la Ciudad hay 1.600 equipos colocados para estacionamiento medido, que incluyen ticketeadoras, además de parquímetros. Teniendo en cuenta que el precio del estacionamiento con parquímetro es $ 1,4 por hora -de lunes a viernes de 8 a 21 y los sábados, de 9 a 13-, la recaudación mensual es de $ 577.920.

Las empresas concesionarias tienen dividida la Ciudad: de Viamonte al norte, incluida esta calle, se encarga Dakota, y de Viamonte al sur, BRD. Ellas explotan el servicio y abonan un canon simbólico al Gobierno de la Ciudad, que es el que impone el precio por hora que pagan los conductores. Como la tarifa estuvo congelada durante 20 años en $ 1, las firmas sostienen que el Estado les debe dinero, ya que no les alcanzaba para pagar las grúas ni incorporar gente.

Solari Costas explicó que «las empresas concesionarias serán sustituidas, ya que se les venció el contrato en 2001, pero aún no está definido quién se hará cargo». También agregó que «trataremos de cambiarlas antes de fin de año, así que nos estamos apurando para sacar el pliego lo antes posible. Queremos que sean más de dos empresas».

Guillermo Krantzer, director general de Transporte del Ministerio de Desarrollo Económico porteño, sostuvo que «en el mes de junio se planteó la necesidad de liberar la circulación en algunas calles del centro, que se daba porque un tercio de la calzada estaba ocupado con vehículos mal estacionados». Estos se «derramaban» hacia los alrededores del área, porque, «aunque está prohibido, se los dejaba estacionar».

Por esto, durante setiembre y octubre se eliminaron 1.500 parquímetros del triángulo que conforman las calles Alem-Paseo Colón, Jujuy-Pueyrredón y la avenida Belgrano.

Krantzer agregó que «hay una demanda de estacionamiento que no ignoramos. El objetivo es que los vehículos no lleguen a la zona central», y consideró «desproporcionada la diferencia de precio entre los parquímetros y los estacionamientos privados». En octubre de 2007, estos últimos cobraban $ 2,9 la hora y ahora, $ 9.

El plan del Gobierno de la Ciudad es alcanzar los 4.000 equipos. Desde el lunes 17 se los encuentra en 66 cuadras del barrio de Recoleta, en las calles Agüero, Beruti, Güemes, Juncal, Laprida, Mansilla, Quirno Costa, Anchorena, Austria, Ecuador y Gallo. En noviembre empezaron también a funcionar 200 equipos en San Telmo, en las calles Carlos Calvo, Humberto I y Bolívar, entre otras; y 19 en Balvanera en las zonas de Once y Abasto. Lo que se busca con esta medida es que la gente deje su auto en la nueva área parquimetrada y viaje al centro con el subte D, que circula bajo Santa Fe a esa altura.

La instalación de los aparatosde estacionamiento medido se produjo de un día para el otro y sin previo aviso. Esto provocó quejas y confusión de quienes viven en las nuevas zonas parquimetradas, así como de los que trabajan allí. Quienes trabajan en el área ben pagar, a partir de este mes, más de $ 11 por día para dejar su auto en la calle, lo que antes hacían gratuitamente.

El Gobierno también quiere poner parquímetros y ticketeadoras en Puerto Madero, donde muchas personas que trabajan en el centro dejan sus autos. Para ello, deben negociar con el gobierno nacional, porque esa zona está manejada por la Corporación Puerto Madero, un ente conformado por la Ciudad, el Ministerio de Planificación Federal, de Julio De Vido, y la Secretaría General de la Presidencia.

El gobierno de Macri tomó también otras medidas para desalentar el tránsito, entre las que se encuentran el aumento de tarifas de los peajes y la prolongación de los carriles exclusivos en las avenidas Córdoba y Callao-Entre Ríos.