Transporte en la Ciudad: cómo será el nuevo Metrobus que une Retiro con La Boca

este martes comienza a funcionar el nuevo tramo de Metrobus que unirá el barrio de Retiro, en el norte de la Ciudad, con el sur en La Boca. Los detalles de la nueva obra, las mejoras y qué beneficios tendrá para los usuarios.

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El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires amplió nuevamente la traza de Metrobus. Esta vez fue el corredor que une los barrios de Retiro con La Boca, sumando así 4,9 km en la traza. Además aumentará la zona de espacios verdes y de infraestructura.

Se trata del noveno corredor Metrobus en la Ciudad, que incorpora 21 líneas de colectivo, lo que mejorará la seguridad vial y la calidad de viaje de más de 250.000 personas en el sur del distrito.

Metrobus en la Ciudad: cómo será el nuevo tramo entre Retiro y La Boca

Junto con el primer tramo, la obra que inauguró el jefe de Gobierno Horacio Rodríguez Larreta, alcanza los 4,9 km, que conectan los barrios de Retiro con la Boca, Plaza de Mayo y San Telmo. El Metrobus ya estará habilitado por la tarde de este martes.

La obra comprende una extensión de 2 km entre las avenidas Paseo Colón e Independencia y avenida Almirante Brown y Wenceslao Villafañe, en La Boca. Suma 21 líneas de colectivo que movilizan alrededor de 250.000 pasajeros por día, permitiendo una reducción en el tiempo de viaje del 30%.

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Además de las mejoras para el transporte público y la circulación, Metrobus revaloriza el entorno gracias al despeje de las veredas de las paradas de colectivo y a la colocación de nuevas luminarias, que generan espacios más amplios y seguros para la circulación peatonal. A su vez, con la incorporación de vegetación y árboles nativos, se jerarquiza el paisaje de la zona mejorando la calidad ambiental de la Ciudad.

Nuevos espacios verdes

Este nuevo corredor incorporó 5.000 m2 más de vegetación tanto en paradores (4322 m2) como en veredas (678 m2); y se sumaron más de 250 árboles nativos a la traza.

El objetivo es intervenir estos espacios verdes con vegetación autóctona para recuperar procesos naturales en estos espacios, colaborar con el enriquecimiento de la biodiversidad urbana (recuperando poblaciones de flora y atrayendo su fauna local asociada) y concientizar a los vecinos acerca de la importancia de estas especies y su rol fundamental en la preservación y restauración de estos ecosistemas.

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Más seguridad vial

Como desde el primer Metrobus que se construyó en la Ciudad, la prioridad siempre fue seguir incrementando la seguridad vial. Es por ello que se incorporaron:

• Semáforos peatonales de cuenta regresiva.
• Carriles exclusivos pintados de rojo intenso en las principales intersecciones: se demarcaron los cruces en color rojo con el objetivo de advertir el cruce de colectivos y evitar el bloqueo de intersecciones por parte de los vehículos que cruzan las avenidas.
• Tecnología LED: se reforzó la iluminación en la avenida con artefactos LED, además de la iluminación que brinda el parador de Metrobus.
• Barandas para mejorar la accesibilidad: en todas las estaciones se incluyeron barandas para que las personas con movilidad reducida puedan acceder con facilidad a la estación.
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