Reactivación automotriz: según ADEFA, el mes pasado se fabricaron 16,1% más de autos que en 2019

El mes pasado se fabricaron 32.149 unidades, lo que significa un incremento del 24,4% con relación al mes de agosto.

El mes pasado se fabricaron 16,1% más de autos que en 2019.

La paralización de actividades principalmente en los primeros meses del año, motivados por la irrupción del Covid-19 a nivel mundial, ha dejado fuertes secuelas en la mayoría de los sectores de la producción.

Tal vez uno de los más golpeados haya sido el rubro automotriz, lo cual tiene mucho sentido si se tiene en cuenta que las medidas preventivas tendientes a reducir los contagios generaron que las personas permanecieran en sus casas limitando la circulación y por ende la búsqueda de vehículos para ello.

Las cifras hablan por sí solas: solo entre abril y junio de este año el sector automotor global sufrió pérdidas por US$12.780 millones, en contraste con los beneficios generados en el mismo período de 2019 que alcanzaron los US$25.800 millones. La media de la caída de las empresas fue del 41%.

La situación en Argentina no fue mejor: en uno de los peores meses de la cuarentena, abril, la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) informó que se patentaron 4.385 vehículos, esto es el número más bajo en la historia de la actividad a nivel nacional. Interanualmente la caída fue del 88,3 por ciento.

El mes pasado se fabricaron 32.149 unidades, lo que significa un incremento del 24,4% con relación al mes de agosto.

Con el transcurso de los meses, sin embargo, las medidas restrictivas se han ido flexibilizando, a pesar de los vaivenes de cada región del país, y esto pareciera reflejarse en una posible reactivación de la industria automotriz. Según el informe de septiembre elaborado por ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores Argentina), el mes pasado se fabricaron 32.149 unidades, lo que significa no sólo un incremento del 24,4% con relación al mes de agosto sino también una suba del 16,1% si se compara con el mismo mes del año 2019.

Este nuevo crecimiento ya se venía vislumbrando a partir de los meses de junio y julio, motivando las ventas principalmente por la brecha existente entre el dólar oficial y el paralelo. No obstante, las últimas medidas dispuestas por el gobierno nacional también produjeron su impacto en el rubro.

Atento las nuevas disposiciones del Banco Central el panorama es de falta de referencia del dólar y de poca brecha entre el oficial (con impuestos) y el libre lo que ha frenado las operaciones de patentamiento. A ello se suma la escasez de unidades que hacen que los compradores no se definan y que algunos concesionarios prefieren no vender por temor a la imposibilidad de reponer stock en el futuro teniendo en cuenta las dificultades para importar.

Los interesados en adquirir algún vehículo, ante la reticencia de abrir manos de sus dólares ahorrados fundados en el miedo de no poder recuperarlos, se inclinan también por búsqueda de otros medios de financiación de autos nuevos o usados. Para quienes cumplen con los requisitos para un plan de auto del gobierno esta es una de las opciones más accesibles teniendo en cuenta que algunos de los programas alcanzarán hasta un 80% de financiamiento.