Derrumbe inédito: grandes automotrices perdieron u$s13.000 millones en el segundo trimestre

La cifra se contrapone con los u$s22.000 millones que esos mismos fabricantes de vehículos habían ganado en el mismo período de 2019.

"Un derrumbe así no se había producido nunca", dijeron los autores del informe.

Foto: NA

Los 17 mayores grupos automovilísticos del mundo tuvieron una pérdida operativa en conjunto de casi u$s13.000 millones en el segundo trimestre a causa del coronavirus.

La cifra reflejado en el estudio de la consultora EY se contrapone con los u$s22.000 millones que esos mismos fabricantes de vehículos habían ganado en el mismo período de 2019.

"Un derrumbe de este tipo en la facturación, beneficios y ventas no se había producido nunca" en el sector, aseguró Constantin M. Gall, director del departamento de Automoción y Transporte de EY, quien explicó que la pandemia llegó a "paralizar temporalmente" la industria automotriz, con "consecuencias catastróficas".

Once de esas empresas cerraron el trimestre en rojo mientras seis consiguieron presentar beneficios. Sólo el fabricante estadounidense Tesla logró un resultado mejor que el del mismo período del año anterior, además de convertirse en la empresa más rentable del grupo.

La facturación cayó en todos los fabricantes, con un total acumulado en el trimestre de casi u$s208.000 millones, una caída del 41 % con respecto al mismo período del año anterior.

Aunque con grandes diferencias: la facturación de Tesla cayó apenas un 5% mientras la de Mitsubishi se hundió un 57 %. La de Volkswagen bajó un 37 %, la de Daimler (fabricante de Mercedes-Benz) un 29 % y la de BMW, un 22 %.

Las ventas, por su parte, aguantaron mejor en términos agregados, en gran medida gracias a China, que inició antes su recuperación económica. El estudio de EY estima que las ventas no recuperarán los volúmenes precrisis hasta 2022.

Los autores del estudio consideraron que estos resultandos tendrán "brutales" repercusiones en el empleo, algo que empezará a materializarse, en forma de despidos y cierres de plantas, "como pronto el año que viene".