"Subsidios perversos"

(Federico Pinedo, jefe del bloque PRO de Diputados, apuntó ayer contra el sistema de manejo de fondos que utiliza el gobierno para definir no sólo la obra pública, sino también subsidios y hasta la aplicación de impuestos. En un diálogo por radio «América» definió a Julio De Vido como el responsable y recordó que la Auditoría ya había indicado, hace tiempo, que debían revisarse los subsidios al transporte. Veamos.)

El gobierno ayer tomó una determinación que yo supongo que ya estaba descontada: le anuló la concesión al ferrocarril Roca y al Belgrano Sur, que pertenecen a un empresario Taselli. ¿Qué reflexión le merece?

Federico Pinedo: Este es un mecanismo en el que el gobierno, a poco de asumir, hizo aprobar una ley, apoyada por el oficialismo en las dos cámaras del Congreso, que consiste en crear una especie de bolsa,
son facultades que son típicas del Congreso: imponer un impuesto y determinar su monto, y decir quién lo paga y todo lo demás.

P.: En este caso, el Roca, la empresa que estaba administrando el Roca y el Belgrano Sur, estaba recibiendo, según la información que uno tiene, $ 8 millones de subsidios mensuales; esto da anualmente unos 200 millones de pesos y el funcionamiento era terrible.

F.P.: La verdad es que los precios han aumentado, no sé cuanto, alrededor de ciento y pico por ciento, y los subsidios han aumentado en algunos casos 12 veces, o sea, 1.200 por ciento, ¿no? y por otro lado, lo que también ha pasado es que, de acuerdo con la información técnica que nosotros tenemos, con esa cantidad de subsidios, los servicios tendrían que ser de buena calidad y los servicios de los ferrocarriles del sur de la provincia de Buenos Aires son absolutamente escandalosos.

P.: A mí me llamó la atención, Pinedo, que Taselli, quien tenía la concesión, dijera dos cosas, por un lado, que los subsidios sólo alcanzaban para pagar los sueldos, y segundo, que a él le harían un favor si le sacaran la empresa de encima.

F.P.: Está bien, bueno, le han hecho el favor. En el año 2004 la Auditoría General había pedido que se le sacara la concesión a Taselli y el gobierno no había hecho lugar. En la Secretaría de Transporte, que depende de De Vido también, que la maneja Ricardo Jaime, que es el que decide los subsidios éstosdel transporte, le habían dicho reiteradas veces que no pagara los subsidios porque la empresa no estaba cumpliendo con las pautas y la calidad del servicio.

P.: Ayer hubo otra denuncia; se señala que cuando Taselli devolvió esto para la administración de nuevas empresas, existía 20% del material rodante que le fue adjudicado en el momento de la concesión hace un tiempo.

F.P.: La gestión de Taselli está bajo investigación, pero, como le digo, no es un tema que se ha descubierto ahora; esto surgió ahora por el escándalo de plaza Constitución.