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Por su parte, el diputado Alejandro Bodart (MST) planteó que "con la excusa de un magro aumento a los estatales porteños, Mauricio Macri subsidia con fondos públicos a las empresas del Subte, la basura y la educación privada", al votar en contra de la ampliación.
Bodart, candidato a senador por la Ciudad y autor del amparo que frenó un reciente intento de suba de tarifas en el Subte, remarcó que a Metrovías el Gobierno porteño "le da 429 millones (de pesos) sin tener una auditoría de los costos reales y encima, como el plazo legal para hacerla venció ayer, la posterga para después de la elección de octubre".
"El bloque K aprobó esa postergación injustificada, que favorece a la misma concesionaria que maneja el Subte y el ferrocarril Sarmiento", subrayó.
A su turno, el vicepresidente primero de la Legislatura, el oficialista Cristian Ritondo, defendió la iniciativa al señalar que "ocho de cada diez pesos del monto de la ampliación estarán destinados a cubrir salarios docentes, afrontar subsidios a los inundados y a cubrir el impacto de mayores costos de SBASE".
La ampliación responde a "la necesidad de solventar las erogaciones originadas en la prestación del servicio y en el retraso en la actualización de las tarifas del mismo, en función de los incrementos en sus costos de prestación".
Los bloques del PRO, Bases para la Unión, Confianza Pública y dos legisladores del Frente para la Victoria (FpV), Alejandro Amor y Mateo Romeo, votaron en favor de la propuesta.
Bodart (MST) se opuso, mientras que se abstuvieron los bloques Nuevo Encuentro, FpV (Gabriela Alegre, Juan Cabandié, Dante Gullo, María José Lubertino, Francisco "Tito" Nenna y María Rachid), Proyecto Sur, Frente Progresista y Popular, Buenos Aires 20/21, Sindical Peronista, UCR y Coalición Cívica.



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