Esperable: cortes de ruta cayeron en el mes electoral

El Centro de Estudios Nueva Mayoría determinó, a través de una investigación, que los cortes de rutas fueron menores en octubre pasado, mes de las elecciones, como si los piqueteros se hubieran tomado vacaciones justo en esa época.

Un trabajo de investigación realizado por el Centro de Estudios Nueva Mayoría consigna que durante el mes de la elección tuvo lugar un marcado descenso de los cortes de rutas y vías públicas como expresión de protesta social, aunque lo que va de 2005 aún mantiene el nivel mensual de los dos años anteriores.

De acuerdo con el estudio, durante el último mes continuó el descenso en la cantidad de cortes de rutas y vías públicas, pasando de 63 en setiembre a 55 en octubre, siendo este último el nivel más bajo desde el mes de febrero.

• Totales

El análisis de la «frecuencia mensual» de cortes de rutas registrada en lo que va de 2005 -entre el 1 de enero y el 31 de octubre- se ubica con un nivel similar respecto de los dos años anteriores. Es que durante 2005 ha tenido lugar una relación de 102 cortes de rutas por mes, frente a 98 en 2004 y 106 en 2003, lo cual muestra el mantenimiento de la intensidad en este tipo de protesta.

Desde que comenzaron a implementarse con mayor frecuencia los cortes de rutas como forma de protesta, en 1997, han tenido lugar un total de 8.160, registrándose durante el año 2002 el récord anual histórico en cantidad de hechos.

La evolución anual, arroja que durante 1997 tuvieron lugar 140 cortes de rutas, en 1998 bajan a sólo 51, en 1999 se incrementan nuevamente llegando a 252, en 2000 se duplican alcanzando la cifra de 514, en 2001 aumentan a 1.383, y en 2002 ascienden a 2.336, marcando el récord anual desde 1997, y ubicándose al mismo tiempo casi tres veces por encima del promedio de cortes anual del período, que fue de 779, en 2003 se registraron 1.278, en 2004 fueron 1.181, mientras que en lo que va de 2005 han tenido lugar 1.025.

El estudio de los cortes por provincia, revela que 30% (2.454) fue en la provincia de Buenos Aires; 19%, en Capital Federal (1.559); 11%, en Jujuy (880); 5%, en Salta (425); Santa Fe (373) y Tucumán (373); y 4%, en Córdoba (318).

Siguen, con 3% Neuquén (267) y Chaco (230); con 2% Santa Cruz (161), Mendoza (157), Río Negro (155) y Catamarca (131), y con 1% se encuentran Misiones (116), Entre Ríos (114), San Juan (99), Chubut (72), Corrientes (70), Formosa y Santiago (45). Las provincias de La Rioja (34), San Luis (30), Tierra del Fuego (24) y La Pampa (12) no llegan a 1% sobre el total de cortes de rutas a nivel nacional.

• Conclusiones

Como conclusiones, pueden señalarse:

a) Durante el mes de la elección tuvo lugar un marcado descenso de los cortes de rutas y vías públicas como expresión de protesta social, aunque lo que va de 2005 aún mantiene el nivel mensual de los dos años anteriores.

b) En el último mes continuó la tendencia al descenso en los cortes de rutas y vías públicas, pasando de 63 en setiembre a 55 en octubre.

c) Pero pese a ello, el año 2005 aún se ubica con una frecuencia mensual similar a los dos años anteriores, ya que mientras en 2003 se promediaron 106 cortes mensuales y en 2004 la relación fue de 98, en lo que va de 2005 fue de 102 cortes.

d) Desde comienzos de 1997 los cortes de rutas se han transformado en la forma de protesta social predominante, habiendo tenido lugar 8.160 cortes de rutas y vías públicas desde entonces.

e) Buenos Aires, Capital Federal, Jujuy y Salta son los distritos que concentran la mayor cantidad de este tipo de protesta, ya que en conjunto reúnen 65% de los cortes respecto del total nacional.

f) Aunque las causas y reclamos son diversos, el pedido de ayuda social para los desempleados es el motivo predominante de este tipo de protesta, que ha surgido como expresión de los sectores sociales más marginados, que están fuera de la representación de las organizaciones sindicales, sociales y políticas.