Esperable: Londres defiende a pesquero

Como era de esperarse, el gobierno de Gran Bretaña hizo conocer ayer de manera informal que «entiende» que el barco con bandera de las islas Malvinas capturado el lunes último por la Prefectura Naval «se encontraba en aguas internacionales» mientras pescaba. Un portavoz de la embajada británica en la Argentina citado por la agencia oficial «Télam» dijo que «ni el Reino Unido ni las islas Malvinas aprueban la pesca ilegal, de manera que si las autoridades argentinas comprobasen una anomalía, pues que procedan como corresponda». El vocero consultado por «Télam» admitió que la Embajada del Reino Unido «está en contacto con la Cancillería» argentina por el tema, pero remarcó que «el detalle que se está discutiendo es confidencial».

El gobierno argentino espera las actuaciones del sumario administrativo confeccionado por la Prefectura para dar un paso relacionado con el probable reclamo al Foreign Office.

El barco pesquero John Cheek fue capturado el lunes a las 6 de la mañana en la milla 198 de la zona económica exclusiva argentina -que se extiende hasta las 200 millas de la costa-por el guardacosta Prefecto Fique y fue llevado a puerto de Comodoro Rivadavia, donde se le instruirá un sumariopor infracción a la Ley de Pesca. Hasta el momento, la situación legal del John Cheek está planteada como una «infracción» a la Ley de Pesca, por lo que podría corresponderle una multa que va de 100 mil a un millón de pesos, además de la confiscación total o parcial de la carga. En la bodega del pesquero fueron halladas 100 toneladas de calamar illex y de merluza, valuadas en una cifra cercana al millón de dólares.

Otro aspecto es la cuestión político-diplomática derivada de la bandera no reconocida por la República Argentina que portaba el buque registrado en Stanley (Puerto Argentino).

Entre los ítems que deben comprobar la actuación de la Prefectura en el sumario que se labra está la prueba documental sobre en qué milla marítima fue capturado el pesquero por el guardacosta Fique. Mediante una Guía de Posicionamiento Satelital (GPS), el capitán de la Prefectura hace uso del programa de computación de las líneas base para determinar las 200 millas del mar territorial.

El segundo paso es pedir una lectura sobre en qué posición se encuentra el guardacosta, y el tercero es pedir la marcación y distancia a la que se encuentra el buque observado.