El Gobierno asestó un golpe directo al titular de la CGT, Hugo Moyano, al eliminar -tal como había anticipado Ámbito Financiero- un beneficio clave con el que contaba el camionero: la devolución de los aportes patronales para los empresarios del transporte que tienen a su personal anotado en el sindicato de camioneros.
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El martes, la Presidente Cristina de Kirchner anunció una nueva línea de créditos blandos del Banco Nación para facilitar a empresas la compra de camiones, en una ceremonia en la Casa Rosada donde estuvo flanqueada por el vicepresidente Amado Boudou. Pero recién hoy se conoce el decreto que aprueba el convenio y se confirma la eliminación del beneficio.
En el artículo 6 del decreto 494/12, publicado en el Boletín Oficial, se informa que se deja "sin efecto" a partir del primer día del mes de mayo el Régimen de Fomento de la Profesionalización del transporte de cargas (REFOP). De acuerdo con ese mecanismo, vigente desde la asunción de Néstor Kirchner, los empresarios transportistas que anotan a su personal en el convenio 40/89, del sindicato de camioneros, obtienen la devolución de los aportes patronales. Para Moyano esa medida fue clave en su estrategia de engorde de afiliados en su sindicato.
Además, esta iniciativa disparó la renuncia la semana pasada del subsecretario de Transporte Automotor, Jorge González, un dirigente del sindicato de camioneros que permaneció durante más de nueve años en el Ejecutivo a pesar de la pendular relación entre el oficialismo y Moyano.
Según lo anunciado ayer, el programa de créditos blandos a tasas bonificadas fijas en pesos de entre el 5% y el 9% anual, disponible para ampliar o renovar la flota de transporte e impulsar la producción nacional y venta de camiones, cuenta con un cupo de 8.500 millones de pesos en el primer año y la bonificación de la tasa depende del tamaño de la empresa y de la ubicación geográfica de la misma. El nuevo esquema de financiamiento también comprende a personas y pymes que tengan dificultades de acceso al crédito bancario.
"La tasa inicial para grandes empresas ante el Banco Nación es de 17 puntos, la bonificación es de un punto", detalló la mandataria, quien aclaró que las pequeñas y medianas empresas podrán recurrir directamente a las concesionarias para comprar los camiones con este crédito y sin pasar por el BN.
Moyano tuvo a su favor esta especie de subsidio para los trabajadores de su gremio, que si bien los tienen salarios altos el reembolso de los aportes abarataba los costos de contratación. Ahora, por la eliminación del REFOP las empresas tendrá impacto económico. Históricamente el método de distribución fue tachado de discrecional y en la actualidad se calcula que el Ejecutivo adeuda 1.500 millones de pesos en ese concepto.
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