Lo que viene en la Ciudad: subte, seguro social, doble mano y más Metropolitana

Por Sebastián D. Penelli y Matías Ortega

En una entrevista con ámbito.com, el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, anticipó los proyectos que la gestión de Mauricio Macri tiene pensado concretar en el año que le queda de mandato en la Ciudad. Del diálogo se desprende que el eje de la gestión del PRO no se corrió demasiado de lo que prometían en la campaña antes de asumir a fines de 2007. El transporte público, el tránsito y las obras de infraestructura de la Ciudad siguen como los temas centrales.

"Se está retomando el ritmo de obra que había en el primer año", asegura orgulloso Rodríguez Larreta luego de exponer que cuando asumieron hace poco más de dos años recibieron la Ciudad "muy caída, con un problema enorme de inseguridad, muy deteriorada en toda su infraestructura, espacio público, escuelas y hospitales; muchos años de poca inversión y deterioro. Una sensación de dejadez y de relajamiento generalizados".

El Gobierno porteño espera que con la aprobación días atrás del paquete impositivo, las arcas de la Ciudad estarán aliviadas para poder avanzar en varios proyectos que la crisis internacional desaceleró o directamente frenó.

"Estamos trabajando a full en la obra de la tunelera, que es la más grande de ingeniería en muchísimas décadas. Que es la que va a lograr aliviar mucho el problema de las inundaciones, sobre todo en la zona del arroyo Maldonado", afirma el jefe de Gabinete quien no olvida que a principio de año dos fuertes lluvias en pocas horas hicieron colapsar el sistema de desagote de la Ciudad, problema que además trajo reclamos por el cobro de subsidios por parte de los damnificados, que por ahora sigue muy demorado.

Cuando comenzó la gestión Macri, el PRO aseguraba que iba a construir 10 kilómetros en la red de subterráneos por cada mandato. Esa promesa quedó lejos de ser cumplida. Larreta explica que el tema del transporte público es para ellos un tema fundamental. "Estamos retomando fuerte las obras de los subtes, la prioridad es terminar las siete estaciones que están en marcha"; estas son dos de la A, dos de la B y tres de la H. Además, adelanta que tienen varios planes de infraestructura, entre ellos ampliaciones en la Autopista Illia y en la Perito Moreno.

En cuanto a los proyectos sociales, Larreta resalta dos propuestas. Por un lado la de una computadora por alumno que, según el funcionario "iguala oportunidades para los chicos". En tanto, la novedad es el lanzamiento del Seguro Social porteño. La idea de la gestión Macri es "que los porteños que no tienen otra cobertura tengan un servicio similar al de una obra social", pero brindado por el Gobierno de la Ciudad.

Para Larreta el problema de la inseguridad es el de mayor preocupación para los vecinos. El jefe de Gabinete recuerda los conflictos que tuvieron con el Gobierno nacional para lanzar la Policía Metropolitana y resalta que es su "proyecto más importante". Al respecto, el funcionario anticipa que para fin de año la idea es llevar a la fuerza de seguridad a la comuna comprendida por Chacarita, Paternal y Villa Crespo.

El período invernal trajo consigo una preocupación por la situación de los establecimientos educativos en la Ciudad; muchos aún siguen sin gas en medio de la ola de frío. "Hay mucho para mejorar por supuesto. Lo importante es que no hay ninguna escuela con problemas de calefacción. En la gran mayoría con calefacción a gas, y en 42 sobre 700 escuelas que tenemos, hay un sistema alternativo; pero en todas hay calefacción". La otra prioridad del Gobierno porteño, según Larreta, es la de que todos los alumnos tengan Internet. - ¿No es contradictorio "una computadora por alumno" mientras hay escuelas sin gas?, preguntó ámbito.com. "Hoy a un chico que no tiene educación en informática es casi como que lo dejás analfabeto. No se puede concebir hoy la educación sin acceso a Internet, sin la tecnología. Discutir que es más urgente no tiene sentido", contestó el jefe de Gabinete.

Algunos de los temas más polémicos este año para la gestión fue la de los planes para reordenar el tránsito. Larreta asegura que gracias a los controles "se redujeron a la mitad las muertes en accidentes de tránsito". Además destaca el éxito de otros planos como los contracarriles y las doble mano que, afirma, se piensa extender en el corto plazo. Según anticipó, el plan es llevar el contracarril de la avenida Santa Fe hasta la 9 de Julio o Plaza San Martín. También surgieron discusiones en torno a la medida que promueve que los vecinos denuncien infracciones de tránsito, algo que el funcionario defiende tajantemente. "Este es un mecanismo más, que además es voluntario. La gente no está obligada hacerlo, si no se siente cómodo no tiene por que hacerlo", sostiene.

Otro de los temas controvertidos es el de la cantidad de gente en situación de calle que habita en la Ciudad. Larreta asegura que según los censos que hacen año a año la cantidad de chicos en esas circunstancias no supera los mil.

Periodista: ¿Qué solución le está dando el Gobierno de la Ciudad a las personas que están en situación de calle?

Horacio Rodríguez Larreta: Hemos triplicado la cantidad de operadores sociales en la calle. Tenemos 1.700 vacantes en los paradores que le ofrecemos a la gente, que no se llegan a llenar.

P: ¿Por qué no se llenan?, preguntó ámbito.com

HRL: "Por que la gente no quiere ir. No es obligatorio que vayan y nosotros no podemos llevarlos por la fuerza. En días de mucho frío duplicamos la cantidad de agentes en la calle, y aún así hay gente que no se quiere ir por que no quieren".