Siguen los cruces entre Nación y Ciudad por el traspaso de los subtes
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"La ciudad va a responder hoy por carta la convocatoria al diálogo que realizo ayer el secretario de Transporte. Nuestra posición es que, más allá que valoramos la convocatoria al diálogo, éste ya se dio durante 60 días y sin éxito entre ministros y secretarios", dijo Vidal.
Al término de la reunión de gabinete que encabezó Macri en el Centro de Diseño Metropolitano en el barrio de Barracas, la vicejefa agregó que "el mejor ámbito para discutir la autonomía de la ciudad es entre quienes han sido electos y, más allá de que no hubiera ningún conflicto, es importante que se realice una reunión entre la Presidenta y el alcalde para definir la agenda de trabajo para los próximos 4 años".
Vidal reiteró que la ciudad no discute "si se hace cargo o no del subte", sino "en que condiciones lo hace, en un escenario en el que el transporte público ha colapsado y necesita inversiones", y "sin el traspaso de recursos".
La vicejefa de gobierno porteño insistió en que la ley sancionada por el Congreso de la Nación para el traspaso del subte y las 33 líneas de colectivos que transitan la ciudad "no cumple con lo que dispone la Constitución Nacional ", y supeditó el traspaso a "que lo apruebe la Legislatura y que se haga con fondos".
En distinto sentido, Randazzo insistió sobre la legitimidad del acta-acuerdo que Macri firmó el 3 de enero y recordó que "hay una ley votada por el Parlamento nacional", promulgada con "el apoyo de fuerzas políticas que no son oficialistas", a la que calificó como "un acto de justicia" que implica que "el Gobierno de la Ciudad se haga cargo del transporte público como le corresponde al resto de las jurisdicciones hacerse cargo de sus propios servicios públicos".
Finalmente, desmintió el argumento macrista del traspaso sin recursos y sostuvo que el gobierno nacional está "extendiendo el plazo de los subsidios, tanto para las 33 líneas de colectivos como para el servicio de subtes".




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