Solá dijo que cuando asumió Buenos Aires "estaba muerta"

El gobernador bonaerense, Felipe Solá, dijo hoy que cuando él asumió la conducción del Poder Ejecutivo de Buenos Aires, a principios de 2002, "la Provincia estaba muerta" con una "pésima situación financiera".

"Cuando yo asumí, la Provincia estaba muerta; tenía una pésima situación financiera", por lo que "no podíamos pagar ni los sueldos", enfatizó el mandatario provincial.

Solá formuló esas declaraciones durante un breve diálogo con la prensa en los astilleros Río Santiago, hacia donde concurrió a firmar el convenio para que esa planta naviera lleve a cabo trabajos de reparación de la Fragata Libertad.

El mandatario sostuvo además que al asumir la Gobernación bonaerense, "estábamos trabajando en base a una moneda que no era moneda (el Patacón) que había que sacar de circulación lo antes posible".

Por su parte, el ministro de Defensa, José Pampuro, también presente en la ceremonia, descartó otra vez la participación de efectivos de las Fuerzas Armadas en tareas de seguridad.

Pampuro dijo que "eso está descartado y el Poder Ejecutivo no va a proponer modificaciones a la ley".

Solá encabezó el acto de firma de acuerdo para la realización de diferentes trabajos de ajuste y reparación de la Fragata Libertad, que se realizarán en el Astillero Río Santiago.

En la ceremonia también participó el jefe del Estado Mayor General de la Armada, Jorge Godoy.

Los trabajos en la Fragata Libertad se realizarán en dos etapas.

La primera, que se llevará a cabo entre octubre y diciembre de este año, contempla reparaciones en la sala de máquinas, inspecciones de palos, tuberías, cables y el desmonte de las líneas de eje.

También se construirán camarotes para cadetes y oficiales mujeres.

En una segunda instancia, se realizarán tareas de media vida del buque, con reemplazo de chapas y de la estructura en general.
La Fragata Libertad estará lista para el 2006.

Diseñada y construida en los Astilleros y Fábricas Navales del Estado, en Río Santiago, el buque escuela fue botado el 30 de mayo de 1956, incorporándose al servicio activo el 28 de mayo de 1963.

El 19 de junio del mismo año zarpó por primera vez en viaje de instrucción, cobijando bajo sus cubiertas una dotación de 23 oficiales, 49 cadetes de la Escuela Naval Militar, 39 aspirantes de la Escuela de Mecánica de la Armada y 239 tripulantes.