Vecinos, ahora aliados a piqueteros

Tabaré Vázquez

Los asambleístas de Gualeguaychú analizan concretar una concentración frente a la terminal de Buquebús, en Puerto Madero, el próximo 12 de enero, en el recambio turístico de la quincena, aunque no tomaría la forma de un bloqueo de las partidas de ferries hacia Uruguay. Para ello contarán con el apoyo logístico de al menos enviados de la Asamblea Vecinal de San Telmo. Mas allá de la incidencia a la que accedió anoche este diario, los ambientalistas de Gualeguaychú pasaron ayer virtualmente a la clandestinidad o se mostraron inusitadamente reservados en sus declaraciones, en un intento de mantener el carácter « sorpresivo» de la nueva embestida contra la pastera Botnia decidida en la noche del martes.

La estrategia contempla « acciones» contra las partidas de ferries de Buquebús -no se descartan bloqueos- y el intento de cortar simultáneamente los tres puentes que unen a Entre Ríos con Uruguay.

Lo que es un hecho es que los entrerrianos no estarán solos en la logística de las medidas -algunas, a todas luces difíciles de llevar a la práctica-, ya que contarán con el auxilio de piqueteros porteños, de asambleas vecinales -como la de San Telmo-, gestadas al calor de la crisis de 2001, y de organizaciones ambientalistas y grupos de vecinos autoconvocados. Además no se descarta la colaboración de representantes de la CTA y la CCC.

Masiva marcha

Ya estos sectores se asociaron para organizar la masiva marcha que la Asamblea Ambiental de Gualeguaychú concretó el pasado 12 de diciembre a la Plaza de Mayo, para lo cual se concretaron tres reuniones previas en el hotel Bauen. «A los encuentros asistieron enviados de entre 80 y 90 instituciones, gremios, ONG y asambleas de distintospuntos del país», recordó un ambientalista, augurando una potencial colaboración multisectorial para una concentración frente al puerto de Buenos Aires, donde opera Buquebús.

Recrudecimiento

En la noche del martes, los vecinos acordaron recrudecer su embestida contra las pasteras, al aprobar « acciones» contra la partida de ferries de Buquebús al Uruguay ( podrían ser bloqueos) y enviar «tropa local» a Colón y a Concordia, en un intento de asegurar el corte de los tres puentes (el paso Gualeguaychú-Fray Bentos permanece cerrado desde el 20 de noviembre, mientras que el de Colón-Paysandú sufre piquetes intermitentes, y el de Concordia-Salto está aún libre).

Ambas medidas comenzaron a ser planificadas ayer por dos comisiones de la asamblea, según el titular de la Federación Agraria de Entre Ríos, Alfredo De Angeli, designado para coordinar la iniciativa para bloquear los puentes. «Ya hemos tomado contacto con la gente de Colón y empezaremos a conversar con los ambientalistas de Concordia, para ver de qué forma podemos coincidir en una misma jornada de protesta», dijo.   

«Efecto sorpresa»

Por su parte, el asambleísta Jorge Fritzler aseguró que la idea es «no revelar ni el día ni la modalidad de la manifestación para no perder el efecto sorpresa», respecto de la « acción» que se desplegará en Puerto Madero. «La idea es similar a la del año pasado, cuando entregamos volantes. Lógicamente, si somos cientos de personas, obviamente, causaremos demoras», enfatizó.

En este marco, no se descartaque los ambientalistas traten de ocultarse entre la gente, para luego agruparse dentro del hall de la terminal e iniciar allí la protesta. Sin embargo, el refuerzo de los efectivos de Prefectura en el lugar augura complicaciones para esa pretensión. «¿Temen ser reprimidos?», le preguntó este diario a otro ambientalista. «No, porque no somos un grupo de choque y no habrá acciones violentas», dijo. Entre las alternativas barajadas se encuentran además tirar huevos podridos para que quienes vayan a embarcar «sientan el olor de las pasteras»; la entrega de folletos e, incluso, hasta alguien propuso filmar a los turistas que pretendan viajar a Uruguay.

Según Fritzler, el «objetivo» es «que los argentinos se replanteen la opción de Uruguay como destino turístico, cuando ese gobierno (de Tabaré Vázquez) está colocando una megaindustria que terminará por acabar con el turismo en Gualeguaychú».