En un mundo en crisis, las ventasde Ferrari no paran de crecer

Como sucede con otros bienes de lujo, la demanda de los vehículos de la marca italiana supera los niveles de la prepandemia. En muchos mercados se vende con sobreprecios.

Pese a que el mundo está atravesando un tiempo convulsionado, con el impacto económico que representó la pandemia, las marcas de lujo muestran un crecimiento sostenido. El 2021 fue un muy buen año, con volúmenes de venta superiores a los que se registraban antes del coronavirus. El caso de la marca de autos Ferrari es un buen ejemplo.

El 4 de marzo se llevó a cabo el Dealer Annual Meeting de la automotriz para la región americana, en Austin, Texas. En el encuentro participaron concesionarios de Estados Unidos y Canadá más los representantes oficiales del resto de México, Brasil, Colombia, Argentina y Chile. Una de las conclusiones es que este continente será uno de los de mejor perfomance para 2022.

Proyecciones

De todas formas las proyecciones del “Cavallino Rampante” son muy optimistas para los próximos años.

Un dato que confirma el buen momento es que la producción hasta diciembre está completamente vendida a clientes que aguardan en lista de espera. La cantidad de vehículos fabricados anualmente de Ferrari asciende a 11.500 unidades. Se trata de deportivos que parten desde los u$s250.000 hasta, en casos emblemáticos como el modelo La Ferrari, de más de u$s4 millones.

A esto se suma la gran expectativa creada por el lanzamiento del “Purosangue”, el modelo con el que la marca debutará en el segmento de los SUV. Su presentación se llevará a cabo, a nivel mundial, en el segundo semestre de este año. La expectativa es tan grande que tiene una “waiting list” de dos años.

Precios

El precio rondará entre u$s300.000 y u$s500.000. De todas maneras, estos valores hay que tomarlos como referencia. Debido a la gran demanda, se pueden superar esas cifras. En los Estados Unidos, donde la política de sobreprecios es oficial, modelos que cuestan u$s600.000 u u$s800.000 se están vendiendo por arriba del millón de dólares.

Las estimaciones de volúmenes para 2022 en la región ascienden a 60 a unidades para Brasil, 60 para México, 22 para Chile, 10 para Colombia, Chile 22 y 4 para la Argentina.

A esa cumbre de dealers de Ferrari concurrió, por la Argentina, Carolina Belcastro, de Centro Milano, representante oficial de Alfa Romeo desde hace 15 años en el país, que logró el contrato de exclusividad también de Ferrari el año pasado. La empresa acaba de terminar, en la localidad de Pilar, una instalación exclusiva con las normas mundiales de la marca. Está iniciando las operaciones para cubrir la asistencia de servicio para el parque existente que asciende aproximadamente a 80 unidades, también la venta de usados con garantía oficial.

Con respecto a las unidades 0 km, todavía faltan tramitar las autorizaciones de importación para, recién entonces, formular el pedido de producción a la casa matriz. Los primeros envíos se realizarían en 2023.

Además de la cumbre de dealers, se realizó en Texas el Ferrari Challenge. Se trata de un campeonato de automovilismo en el que participan solo vehículos de la marca y pilotos coleccionistas que ya realizaron en distintas partes del mundo los cursos de entrenamiento y capacitación.

Se estima que existen en el mundo unos 100 coleccionistas y que cada uno posee un mínimo de 10 unidades Ferrari.