El Gobierno cerró ArBus, los colectivos que conectaban los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque
-
La herencia de IOSFA escala a $214.000 millones y abre un nuevo frente entre Defensa y Seguridad que ya roza a Milei
-
Economía busca despegarse de la polémica por las tasaciones de las empresas del Estado a privatizar
Tras esos cambios, el ministerio de Transporte dijo que había logrado reducir el déficit de la compañía de colectivos en un 70%, pero ahora finalmente decidió cerrarla.
El déficit de $ 20 millones anuales se explica en parte porque el costo mensual de la empresa era de $ 4 millones, pero sus ingresos de $ 2,5 millones. Además, afirman desde el Ministerio, la demanda no superaba la ocupaciones del 20% por colectivo: de 35 asientos, se vendían en promedio solo 7.
En los últimos meses se había especulado con que el Gobierno podía darle continuidad a ArBus e incluso extenderla hasta el aeropuerto de El Palomar a donde llegar en remis o taxi sale más caro que un boleto en una aerolínea "low cost".
Ahora, los pasajeros ya no podrán elegir entre dos empresas similares y tendrán que viajar de un aeropuerto a otro en remis, taxi o en los micros de Tienda León, una empresa privada que ahora monopoliza el servicio.
Tienda León tiene servicios que conectan los dos aeropuertos y la Terminal Madero donde opera la compañía Buquebús, que traslada pasajeros desde y hacia Uruguay en una flota de barcos durante todo el año.
Respecto a los puestos de trabajo, desde la cartera de Dietrich aclararon que "de los 34 empleados que tenía ArBus, 11 fueron reasignados a nuevas tareas dentro de Intercargo mientras que otros 23 serán absorbidos por otras empresas de transporte. Mientras tanto todos están con licencia con goce de sueldo".
