Acelera Neuquén crédito para el tren Trasandino

Esos recursos serán destinados a la construcción del primer tramo del pendiente tendido de vías del Trasandino del Sur, 58 kilómetros entre Zapala y Las Lajas. Importancia
Este crédito es el primero obtenido por una provincia desde una entidad finaciera privada tras la caída en default del país. El avance había sido anunciado por Sobisch en julio en la Casa Rosada, junto a Néstor Kirchner.
La Legislatura neuquina ya aprobó la solicitud del crédito y facultó al Ejecutivo provincial a realizar las gestiones correspondiente, en tanto que, además, fijó como condiciones que el préstamo deba contar con 2 años de gracia y 7 para amortización del capital, y que el costo del interés no supere 10% anual.
Además del tramo que será financiado a través del ICEP, el Trasandino Sur que impulsa Sobisch necesita más obras para terminar de unir por medio de vías a la provincia con Chile, ya que aún restan completar otros 140 km, a un costo de u$s 200 millones.
En tanto, hoy Sobisch será recibido por directivos de la firma Herso-Mota-Engil SA, la constructora designada por el ICEP para realizar el trazado de las vías del Trasandino Sur, que trabajará junto con la brasileña Odebrecht SA.
Según explicó el Jefe de Gabinete, José Brillo, «la obra ferroviaria tiene particular importancia para Portugal, por el posicionamiento que podría adquirir este país en un corredor estratégico que unirá los océanos Atlántico y Pacífico, un verdadero canal de comunicación entre el Mercosur y Chile», a la vez que señaló que «Portugal tiene interés en desarrollar en la región patagónica, conformada por Neuquén -en la Argentina- y la octava y novena región -en Chile-, una plataforma logística que le permitirá acceder desde Brasil hasta mercados de China, el sudeste asiático y la Costa Oeste de EE.UU.».