Aumenta casi el 10% el boleto interurbano en Córdoba: cómo quedan las tarifas

La administración provincial publicó en el Boletín Oficial la autorización de la suba, que se inscribe en la pulseada con Nación por los subsidios al sector.

Colectivos interurbanos de Córdoba.

El Gobierno de Córdoba autorizó un aumento del 9,29% en el precio del pasaje del transporte interurbano. Se trata de la quinta suba que el boleto sufre en lo que va del 2024, como consecuencia de la quita de subsidios nacionales al interior.

A través de la resolución 66, publicada este miércoles en el Boletín Oficial de la provincia, el Ente Regulador de Servicios Públicos (ERSEP) autoriza a las compañías de transporte interurbano a incrementar la tarifa.

Se trata de la quinta suba que atraviesa el pasaje en el primer semestre de este año, acumulando un incremento del 360% en 2024.

Cómo quedan los precios de los boletos interurbanos en Córdoba

• De Córdoba a Villa Carlos Paz: $ 3.722.
• De Córdoba a Alta Gracia: $ 4.028.
• De Córdoba a Río Cuarto: $ 22.622.
• De Córdoba a Jesús María: $ 4.529.
• De Córdoba a Villa María: $ 14.825.
• De Córdoba a Río Tercero: $ 12.085.
• De Córdoba a San Francisco: $ 18.419.
• De Córdoba a Salsipuedes (directo): $ 4.808

La pelea con Nación por los fondos

La suba del boleto interurbano en Córdoba se da en el marco de la puja entre las provincias y los municipios con Nación por la quita de subsidios al transporte por fuera del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

A comienzos del año, el Gobierno nacional disolvió el Fondo Compensador del Interior, encargado de compensar el precio del pasaje de colectivo en el país, a excepción del AMBA.

El hecho significó un duro golpe para los usuarios, en el especial en distritos de gran densidad poblacional como las ciudades de Rosario, Córdoba y Mendoza.

Así las cosas, los alcaldes tomaron cartas en el asunto y, en unidad, impulsaron distintos scrum contra Nación exigiendo que la administración de Javier Milei dé marcha atrás con la medida.

Hace dos semanas, la Red Federal de Intendentes, que tiene como referentes al cordobés Daniel Passerini y al rosarino Pablo Javkin, fue al Congreso, donde presentó ante diputados y senadores un proyecto de ley para redistribuir el impuesto a los combustibles y compensar a los municipios por las pérdidas en los subsidios.

Allí fueron recibidos en ambas cámaras con la promesa de avanzar con la iniciativa, que se inscribiría en una agenda legislativa opositora de cara al futuro.

El jefe de Gabinete, Guillermo Francos, ya descartó el regreso del Fondo Compensador del Interior y adelantó que "no habrá subsidios nacionales al transporte".

En paralelo, las ciudades de Rosario, Paraná y Santa Fe ya se vieron obligados a volver a subir el precio del boleto, llevándolo a $940.