Recuerdo a 80 años del hito del 328

Fue el deportivo más exitoso de la década de 1930, pero a su vez con su producción en serie comenzó a marcar el camino de la marca premium alemana.

Pocos automóviles pueden presumir de tener tanta fascinación ante los ojos del público más de 80 años después de su estreno como el BMW 328. Construido entre 1936 y 1940, el BMW 328 marcó un hito en la historia automotriz y fue el automóvil deportivo más exitoso de la década de 1930 en la escena de las carreras.

Agilidad, aceleración, confiabilidad y construcción liviana: los diseñadores de BMW se enfocaron en lo esencial en el desarrollo del 328, marcando el comienzo de una nueva era en el proceso. De hecho, en un momento en el que las potentes máquinas “Kompressor” sobrealimentadas dominaban las carreras, el BMW 328 Roadster - que pesaba solo 780 kilogramos y desarrollaba 80 caballos de fuerza en forma de producción en serie - fue una sensación. Y, efectivamente, el nuevo Roadster no perdió el tiempo en su debut en Nürburgring el 14 de junio de 1936. Y hace 80 años tuvo su mayor éxito en la Mille Miglia.

El éxito del BMW 328 radica en la suma de sus partes: diseño ligero, distribución ideal del peso, líneas aerodinámicas, el motor perfecto y un chasis ajustado con buen agarre.

Estas cualidades permitieron al BMW 328 encarnar los valores que aún sustentan la marca BMW en la actualidad: dinamismo, atractivo estético y un alto grado de innovación. Tras haber comenzado su vida como un automóvil de carreras a mediados de 1936, la producción en serie del BMW 328 de serie comenzó en 1937. Sin embargo, el automóvil deportivo no permaneció reservado a los pilotos, ya que también estaba destinado al uso diario. Su velocidad máxima de 155 km/h lo convertía en uno de los coches más rápidos. Y, con solo 464 ejemplares fabricados, el BMW 328 es hoy uno de los artículos de colección más codiciados del mercado.