Confort de marcha y mayor equipamiento

Es la renovación del SUV que la marca alemana produce en la Argentina. Un vehículo que cumple las exigencias del manejo familiar.

1| El Volkswagen Taos es un referente del segmento de los SUV y el primero en fabricarse en el país. Fue lanzado hace casi dos años y la automotriz realizó una actualización del modelo. Con este cambio, la versión Highline Bitono se ubica en el tope de gama en reemplazo de la versión Hero, que se dejó de vender.

2| El dato más importante en cuestión de diseño es que se ofrece con una carrocería blanca con techo negro como única opción. Calza llantas diamantadas de 18 pulgadas.

3| El interior se destaca por su habitabilidad. Es amplio, luminoso y confortable. El tapizado de los asientos es de cuero, la posición de manejo destacable, buen espacio en las plazas traseras y un baúl de buena capacidad.

4| Está equipado con el conocido motor 1.4 turbonaftero de 150 cv de potencia y 250 Nm de torque, con caja automática de seis velocidades y tracción delantera.

5| El andar está pensado para un modelo de uso familiar. Se lo siente bien plantado, con buena insonorización y prestaciones acordes a ese concepto. Es un SUV bien urbano. En la ciudad muestra una respuesta adecuada, con una caja que privilegia el ahorro de combustible más que las salidas enérgicas.

6| En ruta, logra un excelente confort de marcha. Con un andar relajado. Se la siente estable y segura en las curvas en velocidades lógicas. La suspensión está pensada para caminos sin demasiadas irregularidades.

7| En cuanto a las prestaciones básicas, acelera de 0 a 100km/h en menos de 10 segundos y tiene un consumo promedio de menos de 8 litros cada 100 km.

8| En esta actualización, a la ya completa dotación que ofrecía la Taos anterior, esta versión incorporó, en materia de seguridad, nuevas asistencias a la conducción, como asistente de mantenimiento de carril, sistema de estacionamiento automático. Un dato para tener en cuenta es que el Taos obtuvo la máxima calificación en las pruebas LatiNCAP.

9| A la hora del confort, la nueva Taos Highline incorporó el sistema táctil Touch MuFu en reemplazo de los botones que existían en el volante y climatizador. Ahora, algunas funciones se manejan con el roce de los dedos. Es un mecanismo muy sensible que, muchas veces, interviene sin la voluntad del conductor y genera errores y distracciones. No parece una buena solución.

10|El Taos Highline Bitono cuesta $20.931.364 y cuenta con una garantía de 3 años o 100.000 km.