EEUU busca cerrar el mercado a los autos chinos con una ley más estricta

El senador Bernie Moreno impulsa un proyecto que ampliaría las restricciones a vehículos, tecnología y alianzas vinculadas al país asiático, en un nuevo capítulo de la disputa comercial.

Los autos chinos, una verdadera amenaza en EEUU

El debate sobre la presencia de autos chinos en Estados Unidos suma un nuevo capítulo con la iniciativa del senador republicano Bernie Moreno, quien anticipó la presentación de una ley destinada a endurecer las restricciones vigentes. El objetivo es bloquear no solo la importación de vehículos, sino también cualquier componente tecnológico, software o vínculo empresarial relacionado con China.

Durante un evento previo al Salón del Automóvil de Nueva York, el legislador dejó en claro su postura: evitar que marcas o desarrollos chinos ingresen al mercado estadounidense bajo cualquier formato. La propuesta iría más allá de las medidas implementadas en 2025, que ya limitaban estos productos por cuestiones de seguridad nacional y manejo de datos.

Autos chinos en EEUU: un conflicto que trasciende la industria

La iniciativa también apunta a replicar en el sector automotor el modelo aplicado en telecomunicaciones, donde empresas como Huawei fueron excluidas del mercado por motivos estratégicos.

La iniciativa también apunta a replicar en el sector automotor el modelo aplicado en telecomunicaciones, donde empresas como Huawei fueron excluidas del mercado por motivos estratégicos.

Presión a aliados y críticas desde China

Además de impulsar restricciones internas, Moreno pidió que regiones como Latinoamérica, México, Canadá y Europa adopten políticas similares. Su postura coincide con sectores de la industria local que buscan proteger la producción estadounidense frente al avance global de fabricantes chinos.

El proyecto también reavivó tensiones diplomáticas. La Embajada de China en Washington cuestionó la medida, calificándola como una práctica de proteccionismo comercial que afecta la competencia internacional.

El contexto se vuelve aún más sensible ante la posible visita de Donald Trump a China, lo que podría marcar diferencias dentro de la política estadounidense sobre cómo enfrentar el crecimiento del gigante asiático en la industria automotriz.