Grieta por ecológicos

Las empresas importadoras asociadas a CIDOA criticaron la decisión del Gobierno de excluir a distribuidores oficiales de marcas del beneficio arancelario para la importación de vehículos híbridos o ecológicos.

“El restablecimiento por seis meses de la vigencia de las alícuotas correspondientes al Derecho de Importación Extrazona fijado por el Gobierno para un cupo de 1.000 unidades limitadas a las empresas terminales multinacionales radicadas y con producción en el país, implica una omisión con respecto a las terminales NO radicadas, en su mayoría de capitales nacionales, con perjuicio para sus actividades” señala el comunicado.

La medida, decidida por el Gobierno a través del Decreto 846/2020, publicado en el Boletín Oficial de la República Argentina, comprende a vehículos con motores híbridos, eléctricos y celdas de combustible. De esta manera, el lugar de pagar un arancel de 35%, la carga fiscal es de 5% y 2%, respectivamente

La norma establece una disparidad entre empresas al tratarse los alcanzados por el beneficio tanto o más importadores que las empresas asociadas a CIDOA, especialmente en lo atinente a la operatoria aprobada, donde todas las unidades proceden de Extrazona (fuera del Mercosur).

Las empresas importadoras habían sido incorporadas mediante el Decreto 230/2019 a la operatoria de importación de este tipo de vehículos en las mismas condiciones que las establecidas en principio en el Decreto 331/2017, que solo contemplaba a las multinacionales con planta en el país.

“Tal aceptación implicó para varias de las compañías asociadas a CIDOA realizar inversiones en importación de unidades, equipamiento para los servicios técnicos y de posventa, incorporación y capacitación de personal, logística y publicidad, en una medida que comprendía la continuidad en la operatoria” agrega la nota.

CIDOA presentará esta semana un pedido formal a la autoridad competente para que sus empresas asociadas sean incorporadas al sistema. El Decreto – aseguran - tampoco contempla el interés del consumidor que consiste en disponer de la gama más amplia posible en la oferta en competencia, que en este caso se expresa a través de marcas y modelos.