Falta de gasoil afecta cosecha

El aumento y la escasez del gasoil en las zonas productivas del interior del país están generando retrasos en la cosecha de soja, provocando fuertes pérdidas en el campo.

«La preocupación no es sólo por el incesante aumento del producto, sino también por la arbitrariedad con la que se administra la provisión del combustible con un abuso de la posición dominante» de las petroleras en el mercado, afirmó Confederaciones Rurales Argentinas (CRA).

Un estudio del comportamiento de la oferta y la demanda de gasoil en diferentes regiones del país permite señalar a CRA que, en «muchos casos, el valor del gasoil en grandes cantidades, como las que requiere la maquinaria del sector, es mayor que el que paga un minorista, cuando la lógica económica indica lo contrario y, de hecho, así ocurrió siempre».

La distorsión en la distribución y aprovisionamiento de un combustible esencial para la actividad agropecuaria «provocó el retraso en la cosecha y pérdidas económicas muy importantes para la producción, y esas dificultades aún persisten» sostuvo la entidad.

A través de un comunicado, la entidad que preside Manuel Cabanellas explicó que el sector agropecuario es el principal consumidor del gasoil, con 4.500 millones de litros anuales y cada centavo de aumento de precio significa una transferencia de 45 millones de pesos hacia las petroleras.

Asimismo, recordó que, en 1999, el valor del gasoil en surtidor (estaciones de servicio) era de 49 centavos por litro; en diciembre de 2000 estaba en 60 centavos y hoy se paga hasta $ 1,38 por litro.

El estudio describe la situación que viven a diario los productores (se les exige pago en efectivo, no les aceptan tarjetas de crédito, débito, ni cheques) y se refirió puntualmente a provincias como Córdoba, Buenos Aires, Entre Ríos, Mendoza, Río Negro, Chaco y Formosa.

En este sentido, el informe hace una denuncia muy seria al aludir a la situación en Mendoza y destaca que «en la planta de Luján de Cuyo se atiende primero a los clientes de países limítrofes y luego a los argentinos».

Luego indicó que en la localidad de San Carlos, el litro de gasoil se paga 0,93 de peso, pero hay dificultades para abastecerse y que «al menos dos días por semana no hay combustibles». En tanto, la situación en la localidad cordobesa de Canals no varía, aunque tiene algunos matices, pues la disponibilidad de gasoil alcanza para abastecer apenas de 60 a 70 por ciento de la demanda y su valor por litro es de $ 1,27. Por su parte, en San Francisco (también provincia de Córdoba), el combustible cuesta $ 1,043, pero se despacha hasta un máximo de $ 20, sólo pago efectivo.

En Monte Buey, también en Córdoba, el litro se paga entre $ 0,90 y $ 1, y nunca se cortó el suministro, «pero la situación es complicada, porque hay abuso de precios», destaca la CRA.

En Marcos Juárez, el precio por litro oscila entre $ 1,10 y $ 1,38 (según la marca), y el desabastecimiento es de 50 por ciento, en tanto que en Río Cuarto, el gasoil se paga entre $ 1 y $ 1,2, y aunque nunca cesó la provisión, hay limitaciones en las ventas. En la provincia de Buenos Aires, los ruralistas aseguran que en la zona de Coronel Pringles hay notoria escasez de gasoil y el disponible se vende a $ 1,20, mientras que en Torquinst se lo comercializa entre $ 0,99, a $ 1,20 peso, según la marca, con iguales problemas de abastecimiento. En Colón, noroeste bonaerense, con los clientes habituales no hay límites de provisión, y el precio, en general, es de $ 0,809.

En cambio, en Río Negro, región Viedma-capital, el litro de gasoil se paga hasta $ 1,20, y el límite de venta se fijó en $ 10 por unidad de automóvil o combi y $ 20 para los camiones.

En Concordia, Entre Ríos, hay serios problemas de abastecimiento, y el litro de ese combustible se consigue a $ 0,988, para el particular y a 1,10 peso para el agro, con un máximo de entrega de 200 litros, y siempre que sea cliente.