19:20 hs: F1: BAR PRESENTÓ SU NUEVO AUTO (automovilismo)

19:20 hs: F1: BAR PRESENTÓ SU NUEVO AUTO (automovilismo)
Dio a conocer la escudería inglesa el BAR 004 con el que competirá durante la temporada 2002. El monoplaza estará impulsado por los motores japoneses Honda y será conducido por Jaques Villeneuve y Oliver Panis. También presentó a a David Richards, quien será el nuevo responsable del equipo, en reemplazo de Craig Pollock.

La escudería inglesa BAR, que tendrá como nuevo responsable de equipo a David Richards, en lugar de Craig Pollock, presentó hoy la nueva BAR 004, impulsada
con los motores japoneses Honda, y que será conducida por Jaques Villeneuve y Oliver Panis.

Richards, quien tiene una trayectoria en Fórmula 1 en Benetton y proviene del team Prodrive que disputa el Mundial de Rally, sustituirá al director general Pollock, fundador de la British American Racing en 1999, año del debut en la categoría y
cuya salida fue anunciada sorpresivamente el lunes.
   
Pollock, ex profesor de esquí y gran amigo de Villeneuve, quien pese a su alejamiento decidió respetar el contrato que lo liga a la escudería inglesa, seguirá igualmente como accionista de BAR.
   
En la presentación del nuevo monoposto, de características convencionales y diseñado por el ingeniero Malcom Oastler, se confirmó la renovación del contrato trienal que BAR tiene con la fábrica japonesa Honda para la provisión de sus propulsores.
   
Richards, considerado el Jean Todt de Inglaterra, conducirá un equipo "hecho en casa", como hizo siempre Ferrari y como también anunció el lunes Toyota, que debutará en la F-1 del 2002.
   
Richards, de 49 años, largos cabellos de rockero y tres hijos, es un gran amigo de Bernie Ecclestone, a quien le compró en 1999 la International Sportworld Communicators (ISC), la firma propietaria de los derechos del Mundial de Rally.
   
Su retorno a la F-1 se produjo por voluntad de la British American Tobacco, la multinacional del tabaco que invirtió más de 500 millones de dólares en el proyecto BAR y que patrocina desde siempre a la escudería Subaru en el Rally.
   
BAR no sumó puntos en su primer año en la F-1 y terminó sexta en el último campeonato de constructores. "Tuvimos tres años con muchos momentos difíciles, pero este es el peor. Me quedo sólo porque tengo contrato hasta el 2003", expresó Villeneuve, cuya escudería renovó contratos con Bridgestone (neumáticos) y Honda (motores).
   
Richards, por su parte, contó que el viernes pasado se reunió con Jean Todt, director deportivo de Ferrari, a quien le recordó que hace veinte años le ganó cuando ambos eran copilotos de rally y que ahora espera hacerlo otra vez en la F-1.
   
La nueva BAR será probada el 7 de enero en Barcelona, en medio de "una presión altísima porque esta es una escudería con mucho dinero y no hay motivos para no obtener resultados", según confesó Villeneuve.