El nuevo TC se pone en marcha en Mar de Ajó

El autódromo Luis Rubén Di Palma de la ciudad de Mar de Ajó será escenario, el domingo, del inicio de una nueva edición de Turismo Carretera.

A pesar de la pérdida de su primer auspiciante, el campeón, Guillermo Ortelli, continúa en Chevrolet y es -sin dudas-uno de los nombres sobresalientes a la hora de citar a los hipotéticos candidatos, mientras que el triple subcampeón, Omar Martínez (Ford Falcon), confirmó que estará con el equipo de Alberto Canapino, aunque supeditó su continuidad a las variantes económicas que se puedan presentar a partir de la segunda jornada, que se disputará en el autódromo Juan Manuel Fangio de Balcarce.

No estará en esta oportunidad -por la imposibilidad de completar la pauta publicitaria-Juan María Traverso, con su flamante Chevrolet, que será presentado recién en Balcarce. Uno de los retornos más esperados es el de Walter Hernández, conduciendo un Ford Falcon, mientras que otros pilotos (todos provenientes del TC 2000) harán su debut en la categoría. Entre ellos Esteban Tuero, a bordo de un Ford Falcon; Daniel Cingolani, con Dodge-Cherokee; Emiliano Spartaro, con Chevrolet (tendrá de compañero de equipo a Fabián Giustozzi, proveniente del TC Pista), y Marcelo Bugliotti, con Ford Falcon.

Walter Alifraco tendrá el grupo de trabajo más grande, con ocho autos: seis Ford Falcon y dos Dodge-Cherokee, contando -además de Tuero-con Juan Manuel Silva (otro regreso); Javier Bernardini, campeón del Turismo Carretera Pista; Fabián Bianchi; Ernesto Bessone y Facundo Gil Biscella.

Otro equipo que se agranda es el de Fernando Iglesias (Ford Falcon), pues se incorpora su hijo Juan Manuel, con un Chevrolet similar al que utilizó el año pasado en el TC Pista. Además, será conformado otro grupo con Henry Martin y Eduardo Ramos, ambos con Ford Falcon, mientras que Rafael Verna estrena un nuevo Ford Falcon construido por Cristian Avila. Marcos Di Palma sigue con el Chevrolet de Pablo Satriano, y sus hermanos, José Luis (Chevrolet) y Patricio (Torino-Cherokee), por ahora continúan aunque están muy complicados económicamente.