Los problemas que, según los expertos, sufrirá Williams en el circuito de Nurburgring podrían impedir a los aficionados alemanes, que agotaron la totalidad de las entradas del circuito, ver una nueva lucha entre los hermanos Schumacher, cuando el domingo se corra el Gran Premio de Europa.
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Las exigencias aerodinámicas que plantea Nurburgring y a las que Williams no está en condiciones de responder adecuadamente reactualizarán el duelo Ferrari-McLaren como la principal atracción del Gran Premio. Otro ingrediente es la constante probabilidad de lluvias que modifica el mapa de posibilidades de las escuderías.
Los especialistas dudan de que pueda repetirse el duelo interno de los Schumacher, como en el GP de Canadá, debido a los límites que en el campo aerodinámico presenta el modelo FW23 que maneja Ralf. En cambio, Michael Schumacher, con Ferrari, igual que McLaren, están en mejores condiciones de solucionar los problemas que plantea el trazado alemán, donde es necesaria una carga aerodinámica moderada que permita el adecuado compromiso entre los breves rectilíneos que no exigen frenajes exasperados, y las curvas, que son todas disímiles entre sí.
Las previsiones privilegian un duro choque entre Michael Schumacher, quien corre virtualmente en su casa (Kerpen está a pocos kilómetros de Nurburgring), y David Coulthard, que tiene como objetivo disminuir la ventaja de 18 puntos que le lleva el campeón mundial. Pero las posibilidades del piloto escocés -quien termina de renovar su contrato con McLaren hasta 2003, según revela el semanario alemán «Sportauto»- no parecen aumentar por la eventual ayuda que le podría dar su compañero de equipo, el finlandés Mika Hakkinen.
En una reciente visita a Kiev por cuestiones promocionales, Hakkinen dijo que no obedecería a sus boxes si desde ellos le impartiesen la orden de dejar pasar a Coulthard por el bien de su equipo. «Yo corro siempre para ganar, sólo así concibo esta profesión, aun en una situación como la actual, en la que no tengo chance de ganar el título mundial», afirmó Hakkinen. Schumacher, por su parte, espera para las pruebas oficiales de mañana nuevos neumáticos Bridgestone para contrarrestar los avances registrados por Michelin, que equipa a Williams.
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