Shanghai (Bloomberg) - American Airlines, British Airways Plc y otras aerolíneas podrían tener una pérdida conjunta de hasta u$s 6.000 millones este año, por la menor demanda de viajes aéreos después del 11 de setiembre, dijeron analistas del sector. Las compañías aéreas «no estaban preparadas para lidiar airosamente siquiera con un ciclo económico bastante tenue y normal», señaló Pierre Jeanniot, director general de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo ( IATA por sus iniciales en inglés). La pérdida previa a impuestos de este año en las rutas internacionales podría ser la segunda más grande, después de la de u$s 12.000 millones del año pasado, dijo Jeanniot. La demanda disminuyó hasta en un tercio porque la gente evitó viajar en avión después de los ataques terroristas, y el tráfico no volvió aún a los niveles previos a los atentados, a pesar de que las aerolíneas redujeron las tarifas.
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La IATA calcula que la pérdida del año pasado borró todas las ganancias jamás obtenidas por el sector. «Hay muchas empresas del sector que siguen padeciendo la tragedia del 11 de setiembre», indicó Klaus Breil, del fondo alemán Adig Investments.
• Dificultades «Les está tomando más tiempo de lo previsto hallar la capacidad precisa que se necesita en el mercado actual.» Jeanniot le dijo a los CEO de aerolíneas, en la asamblea anual de la IATA en Shangai, que habrían tenido dificultades aun cuando no hubieran ocurrido los ataques, porque habían agregado más capacidad de la que podían llenar rentablemente. Ejecutivos de American Airlines, Lufthansa, Singapore Airlines, Alitalia, AirCanada y otras, reunidos por primera vez desde el 11 de setiembre, tratarán el tema de cómo reducir las pérdidas.
El tráfico aéreo disminuyó 5,7% el año pasado, la peor caída que jamás haya tenido el sector de los viajes aéreos, dijo Jeanniot. Las pérdidas del año pasado en rutas internacionales fueron dos veces y media peores que las de u$s 4.800 millones en 1992, después de la Guerra del Golfo, afirmó el funcionario.
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