Aerolíneas: enemigo más temido es la devaluación

Una eventual devaluación «sería fatal para Aerolíneas Argentinas y para el país, y llevaría a un incremento de tarifas que haría perder el aumento de la demanda que se logró en noviembre». Esto lo dijo ayer el CEO de Aerolíneas, Antonio Mata, expresando la preocupación del resto de las compañías locales de aviación.

Las empresas aéreas tienen la mayor parte de sus egresos en dólares, empezando por las cuotas de «leasing» de los aviones que es la erogación más alta. Pero el combustible también se compra en dólares en caso de vuelos internacionales, y se cree que a nivel local, las petroleras ajustarán sus precios si hay devaluación, porque los precios de los derivados del petróleo están alineados con los de los grandes mercados del mundo.

Si se devalúa, además, sería imposible subir las tarifas aéreas que tienen un muy estrecho margen de ganancias desde que se desató la guerra de tarifas. La caída de la demanda que seguiría a una devaluación no permitiría aumentar los pasajes que están expresados en pesos, consideran en el sector aerocomercial.

La posibilidad de una devaluación no es la única preocupación de las empresas aéreas, según sugirió ayer Mata. La marcha atrás en los planes de competitividad congeló las negociaciones entre el gobierno y el sector aerocomercial que incluía rebaja impositivas y de tasas aeroportuarias. Según estimó el directivo deAerolíneas, las empresas locales «haciendo la misma ruta internacional pagan 28% más de impuestos que las extranjeras».

Las conversaciones también incluían que el Estado argentino se constituyera en reasegurador de las empresas aéreas, tal como ocurre en otros países, luego de los atentados del 11 de setiembre. Esto reduciría el costo de los seguros de las compañías que tuvieron un alza espectacular desde esa fecha.