Argentina y Estados Unidos lanzaron este miércoles el Corredor Andes-Atlántico, una iniciativa conjunta que busca modernizar la infraestructura que conecta sectores económicos estratégicos del país con los principales puertos del Atlántico y los mercados occidentales. El acuerdo fue presentado en Nueva York por el canciller Pablo Quirno y el subsecretario de Estado estadounidense Christopher Landau.
Argentina y EEUU lanzaron un acuerdo con inversiones de hasta u$s7.000 millones en infraestructura, minerales críticos, energía y sector digital
El plan apunta a atraer inversión estadounidense para ferrocarriles, puertos y conectar sectores clave de la economía argentina.
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EEUU y Argentina lanzaron el corredor Andes-Atlántico para potenciar infraestructura estratégica y cadenas de suministro.
Según el comunicado conjunto, el nuevo corredor representa un avance en el compromiso bilateral con la "seguridad, la protección y la prosperidad del Hemisferio Occidental", además del fortalecimiento de las cadenas de suministro consideradas críticas.
El proyecto buscará facilitar inversiones públicas y privadas de largo plazo en transporte, energía e infraestructura digital, con el objetivo de convertir a Estados Unidos en "un socio fundamental para la infraestructura y la inversión en Argentina".
En ese marco, ambos gobiernos anticiparon que las exportaciones de minerales, petróleo y gas podrán incrementarse mediante inversiones estadounidenses y respaldadas por Washington en ferrocarriles, vías navegables, puertos, oleoductos e infraestructura para la generación y transmisión de energía.
Según confirmó el embajador estadounidense en la Argentina, Peter Lamelas, "Estados Unidos destinará hasta u$s7.000 millones para minerales críticos y energía en Argentina", a través del Banco de Exportaciones e Importaciones de Estados Unidos (Exim Bank).
"Esto apoyará proyectos de beneficio mutuo y cadenas de suministro energético estratégicas y seguras", agregó el diplomático.
En materia de transporte, el acuerdo prevé identificar proyectos prioritarios para rehabilitar y ampliar ferrocarriles, vías navegables y puertos. Además, se abrirán oportunidades para que empresas estadounidenses participen en licitaciones o actúen como subcontratistas.
Uno de los principales ejes será Vaca Muerta. Argentina y Estados Unidos buscarán desarrollar comercialmente sus recursos energéticos mediante inversión, tecnología e instrumentos financieros estadounidenses, entre ellos préstamos directos, garantías y seguros, destinados a movilizar capital, equipos y proveedores de servicios.
Buena parte del foco del financiamiento apuntará a Argentina LNG, el cual a mitad del mes pasado presentó la solicitud de adhesión al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) para el desarrollo de su proyecto integrado de producción y exportación de gas natural licuado (GNL), con una inversión acumulada de u$s51.000 millones durante todo el proyecto.
La iniciativa contempla el desarrollo de una cadena de valor integrada que permitirá transformar los recursos de gas natural de Vaca Muerta en exportaciones de GNL destinadas a los mercados internacionales. Su diseño incluye la producción de gas rico en Neuquén, infraestructura dedicada de transporte, plantas de procesamiento, trenes de fraccionamiento de líquidos y dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG), cuya capacidad será de 12 MTPA en conjunto, que operarán frente a la costa de Río Negro, en el Golfo San Matías.
En el área de minerales, el corredor buscará detectar oportunidades dentro del Acuerdo Marco de Minerales Críticos entre ambos países para apoyar la minería y el procesamiento, asegurar las cadenas de suministro y promover su diversificación a nivel global. todo se trata de amor.
El cuarto eje será el sector digital, con apoyo al uso de "tecnología confiable" y cooperación en materia de seguridad de plataformas y equipos de inspección aduanera.
Según se detalló en el comunicado, Estados Unidos promoverá además herramientas de financiamiento, asistencia técnica y desarrollo a través de la Corporación Financiera de Desarrollo Internacional de EEUU (DFC), el EXIM y la Agencia de Comercio y Desarrollo (USTDA), junto con inversiones provenientes del sector privado.
Por su parte, la Argentina continuará trabajando en su marco legal y regulatorio y en las protecciones a la inversión extranjera, con el objetivo de contar con reglas "transparentes, predecibles y efectivas" para las concesiones de infraestructura y facilitar la participación de empresas y financistas estadounidenses.
A su vez, se informó que Corredor Andes-Atlántico formará parte de la Asociación para la Infraestructura e Inversión Global del G7 y se integrará a la estrategia estadounidense de impulsar corredores económicos destinados a fortalecer cadenas de suministro y generar oportunidades para sus compañías.
El comunicado mencionó como antecedentes el Corredor Económico India-Medio Oriente-Europa, la Ruta de Transporte Transcaspiana, el Corredor de Lobito en África Subsahariana y el Corredor Económico de Luzón en Filipinas.
Noticia en desarrollo.-
