CIADI rechazó millonaria demanda de TSA contra Argentina
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En 2004, el contrato fue rescindido por el gobierno nacional, sobre la base de incumplimientos de TSA y de irregularidades en el proceso de licitación.
En julio de 2001 se inició una investigación en la justicia criminal, como resultado de una denuncia de la Oficina Anticorrupción en relación con las irregularidades en el proceso de licitación.
En octubre de 2004, el Juzgado Nacional en lo Criminal y Correccional Federal No. 7 de la Ciudad de Buenos Aires sobreseyó parcialmente a algunos de los acusados, pero en noviembre de 2005 la Cámara Criminal y Correccional Federal, Sala II, revocó el sobreseimiento parcial y ordenó llevar a cabo otras investigaciones.
A principios del corriente año, el 26 de febrero, se dictó el procesamiento sin prisión preventiva de varios de los acusados, por los delitos de defraudación por administración infiel agravada por ser en perjuicio de la administración pública.
Argentina presentó cuatro objeciones a la jurisdicción del Tribunal. El Tribunal determinó que el CIADI "no tiene jurisdicción sobre el reclamo, aceptando la tercera objeción a la jurisdicción de la Argentina porque TSA, una empresa argentina, estaba controlada al momento de iniciarse el arbitraje, por un nacional argentino, Jorge Justo Neuss".
En cambio, al comienzo de la concesión TSA se encontraba controlada por el grupo francés Thales, que luego salió del negocio, recordó Guglielmino.
Esta decisión se suma a una serie de decisiones del CIADI favorables a la Argentina, que incluyen los laudos en los casos Metalpar, Continental, Wintershall, y también LG&E, que reconoció la emergencia en nuestro país y que ahora ha sido suspendido por acuerdo de las partes.
TSA estaba representada en el CIADI por el estudio estadounidense King & Spalding, el mismo que eligieron los inversores de Aerolíneas Argentinas, cita un parte de prensa distribuido por la Procuración del Tesoro.



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