El Palomar: frenan iniciativa para cerrar el aeropuerto

Después del impacto que provocó la noticia confirmada el jueves pasado, desde los organismos del gobierno vinculados a la actividad aerocomercial salieron a poner paños fríos sobre la posibilidad de un cierre -al menos a corto plazo- del aeropuerto de El Palomar, donde operan dos empresas de bajo costo (low cost), Flybondi y JetSmart.

Desde el ORSNA (Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos), habían dejado trascender inicialmente que ya estaba aceptada la solicitud que había presentado el 14 de este mes la empresa Aeropuertos Argentina 2000 para que se procediera al cierre definitivo de la estación aérea.

AA2000, que pertenece al grupo Eurnekian, es concesionaria de El Palomar, pero opinó que esa estación es inviable debido a la crisis económica que afectó al sector aerocomercial en los últimos dos años, a lo que se sumó ahora la cuarentena por la pandemia.

El concesionario propuso al ORSNA que se cerrara ese aeropuerto y que todas las operaciones se concentraran en Ezeiza. Esto generó el rechazo inmediato de Flybondi, que también elevó una nota al organismo regulador en medio de una polémica que creció a través de los medios de comunicación y las redes sociales.

La línea aérea low cost defendió las políticas de inclusión de sectores de menores recursos que utilizan estos servicios y que permitieron aumentar las cifras de pasajeros a niveles récord. Luego, tanto el ORSNA como AA2000 retrocedieron un paso. El primero dijo que pondrá la propuesta consideración de todos los sectores involucrados. Y el segundo revisó su pedido aclarando que el cierre debería ser “transitorio”.