Empleados de SW siguen sin cobrar y protestando

Hoy los empleados de Southern Winds volverán a reclamar ante el Ministerio de Trabajo el cobro de los salarios de noviembre y diciembre, así como el aguinaldo. También pedirán una más activa intervención de la cartera laboral en el conflicto, dado que hasta ahora todas las negociaciones para reubicar al personal en otras compañías han estado en cabeza de la Secretaría de Transportes. La situación de SW, en tanto, no parece tener retorno a pesar de las manifestaciones de su presidente, Juan Maggio, sobre una supuesta negociación con un «príncipe» cuya inexistencia fue denunciada por Ambito Financiero. De hecho, fuentes de AAA, el gremio de los auxiliares de a bordo, relataron que un funcionariodel área, que sería gerente de operaciones de SW, les dijo en una reunión que «Robertino de Medicis, príncipe de Savoia fue en realidad un invento de la empresa para proteger la verdadera identidad del inversor, que es un grupo italoamericano». La poca seriedad de estas manifestaciones habla por sí misma, y está claro que los directivos y accionistas de SW han echado por la borda cualquier viso de credibilidad.

En tanto, delegados de AAA fueron citados ayer por Ricardo Barbosa, dueño de la aérea CATA, a los talleres de la empresa en Morón. Cuando los delegados arribaron al lugar del encuentro fueron recibidos por un trío de empleados de CATA que les informaron de la suspensión del mismo. Según fuentes del sindicato, Barbosa estaría negociando con ATCPA, el gremio «rival» de AAA, que funciona en la sede de APTA (técnicos), que encabeza el actual subsecretario de Transporte Aerocomercial Ricardo Cirielli. AAA denunció que los directivos de ATCPA les dijeron que, para integrar una supuesta «bolsa de trabajo», debían renunciar a su afiliación sindical previa y adherir a la nueva organización.