Fuerte medida para frenar importaciones: amplían a más productos las licencias no automáticas

El Ministerio de Industria anunció una importante extensión de la aplicación del sistema de Licencias No Automáticas (LNA) a nuevos productos. Según pudo saber ámbito.com, hasta ayer había 400 productos que estaban afectados por el régimen de licencias no automáticas, pero con la medida oficializada hoy se incorporan 200 más, lo que implica un aumento de 50% en la cantidad de productos que se encuentran sujetos a aprobación previa para su ingreso al país.

Entre los productos que se agregan hay algunos metalúrgicos, siderúrgicos. electrónicos de consumo, hilados, tejidos, autos de alta gama, moldes, matrices, vidrio, autopartes, partes de bicicletas, motos, entre otros. Así lo dispuso la cartera a cargo de Débora Giorgi en su Resolución 45, publicada en el Boletín Oficial.

Fuentes oficiales indicaron que "la medida sirve para determinar en 60 días si se otorga o no la licencia. En ese lapso, de ser necesario, el Gobierno puede pedir información anexa del producto que ingresa y de la situación del mercado local de ese producto para constatar que no genere daños a la producción nacional". Y añadieron como ejemplo que "hay insumos para la industria como el polipropileno que se fabrican en el país, que se importaban a precios excesivamente bajos".

Consultado respecto a si la medida no podría entorpecer algún rubro de la producción nacional en el caso de frenar algún insumo, la fuente indicó que "cualquier producto que está determinado como insumo y sea necesario para la producción nacional va a tener un tratamiento rápido (Fast-Track) para no alterar la línea de producción".

Según pudo confimar ámbito.com. en el caso del sector automotriz, la medida afecta a los autos de alta gama, más precisamente a los de cilindrada mayor a 3.000 centímetros cúbicos en el caso de los autos nafteros y a los de más de 2.500 centímetros cúbicos en el caso de los diesel. "La medida no impacta sobre las habituales entradas de autos provenientes de Brasil y México", resaltaron altas fuentes del Gobierno.

Ya desde comienzos de febrero los importadores de autos habían revelado que se encontraba paralizado el ingreso de autos y esperaban señales del Gobierno.

Lo que se busca en el caso del sector automotriz es equilibrar la balanza comercial, y se les pide a las compañías que importan autos terminados, que incorporen autopartes nacionales o bien que se comprometan a exportar a algún otro país donde estén presentes autopartes fabricadas en la Argentina.

Otro de los rubros clave que se incorpora es la matricería, con lo que se busca proteger al mercado local del ingreso de matrices del exterior, en especial de las provenientes de china.

En un comunicado, Giorgi explicó que la medida busca "preservar en el mercado interno los productos nacionales" y "el proceso de reindustrialización que se generó a partir de la aplicación del modelo productivo en 2003". Según la ministra, las nuevas LNA se aplican en sectores donde el país tiene una producción nacional capaz de satisfacer la demanda y donde se registraron inversiones y es estratégico preservar su desarrollo.

"La estrategia del comercio administrado para resguardar los puestos de trabajo dio resultados satisfactorios a nuestra industria, que logró en el último año sustituir importaciones por 9.200 millones de dólares", dijo la ministra. Y explicó que "los sectores cuyas importaciones tienen LNA son los que más aportaron a la sustitución de productos importados como el automotriz, la electrónica, línea blanca, calzado y textil".

La titular de la cartera productiva recordó que la industria nacional marcó diversos récords históricos en 2010: con la fabricación de 105 millones de pares de calzado; de un millón de heladeras; y en el sector juguetes, recuperó el 60% del abastecimiento de la oferta local. Además, afirmó que el gobierno nacional "actúa de acuerdo a las normas impuestas por la Organización Mundial del Comercio y ha tomado medidas naturales de defensa del mercado interno para la producción nacional como lo hacen la mayoría de los países para preservar el trabajo y la industria nacional". "Esto no indica que en nuestro país no se pueda importar", enfatizó.