La expectativa generada por la rebaja de precios de autos, que entró a regir a pleno en julio pasado, se fue desvaneciendo con el correr de los días a medida que el riesgopaís aumentaba. Las cifras de ventas de las automotrices a las concesionarias, que dará a conocer oficialmente hoy, mostrarán un nivel de actividad similar o levemente superior al registrado en junio, alrededor de 15.000 unidades.
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El acuerdo entre el gobierno y las empresas establecía una reducción de algunos impuestos y la eliminación de otros a cambio de una baja de precios de entre 10% y 20%. De esta mane-ra, el ministro Domingo Cavallo había accedido a los reclamos que durante largo tiempo los empresarios realizaron los industriales para reactivar el sector. Lo que nunca imaginaron es que sus pedidos se harían realidad en plena crisis económica con el consumo prácticamente paralizado.
«Durante la primera semana de julio se movió un poco más el marcado, pero las malas noticias económicas frenaron todo el consumo. La gente tiene miedo de endeudarse o gastar sus ahorros ante tantas versiones», explicó Guillermo Dietrich, titular de la Cámara de ComercioAutomotor.
De mantenerse este nivel de ventas en los próximos meses, 2001 cerrará con un mercado interno de menos de 200.000 unidades, el nivel más bajo de los últimos 10 años.
Este panorama está dejando a las 19 terminales radicadas en el país sin margen para mantener el ritmo de producción. A esto se suma la caída de la demanda desde Brasil que en los últimos meses había permitido mantener ocupado al personal fabricando autos para exportar.
Si el principal socio del Mercosur no se recupera, la producción este año caerá por debajo del nivel de 2000 algo que los fabricantes locales estimaban que no iba a suceder.
Además se agravará la situación laboral en las empresas que durante las últimas semanas habían puesto en funcionamiento planes de suspensiones para no incrementar el stock. Incluso algunas empresas decidieron reducir al máximo las unidades en las redes de concesionarias para bajar el capital inmovilizado. Pese a todo, el presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) y de Fiat, Cristiano Rattazzi, mantuvo su optimismo al apoyar la decisión del gobierno de marchar a un déficit cero.
Reconoció que «la incógnita de los próximos días es cómo reaccionarán los potenciales compradores de bienes durables» ante las medidas anunciadas por el gobierno.
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