Rige ya rebaja de precios para autos de 10% a 20%

Se firmó ayer el acuerdo para bajar los precios de los autos 0 km nacionales e importados de 10% a 20%. Para taxis, remises, camiones y buses superará 25%. La implementación de la medida demorará unos días pero desde este fin de semana el público ya podrá percibir los fuertes descuentos en concesionarias. Habrá también financiación a una tasa de 10% anual. El gobierno reducirá los impuestos y las empresas ceden margen y se comprometen a no despedir personal. Las automotrices dicen que venderán 30.000 vehículos más este año pero el gobierno espera que sean 80.000.

Después de largas negociaciones, se firmó el plan reactivante automotor con descuentos promedio de 15% para autos 0 km nacionales e importados con picos de hasta 20% y de más de 25% para vehículos comerciales (taxis, remises, utilitarios, camiones y buses).

El plan incluye la baja de impuestos a cargo de la Nación y las provincias con empresas radicadas en su territorio, baja de costos en la comercialización y el aporte del sector privado.

Tanto el gobierno como el sector privado esperan con estas medidas dar un fuerte impulso a las ventas que actualmente se encuentran 40% por debajo del año pasado.

Si bien la implementación y reglamentación de estas medidas demorarán unos días, lo concreto es que ya este fin de semana el público podrá gozar de los beneficios del acuerdo.

En muchos casos, se cerrará la compra con una fecha diferida para darle tiempo a la entrada en vigencia a pleno de los descuentos.

Las terminales definirán en los próximos días los niveles de descuentos de cada modelo, ya que la variedad de medidas afecta de manera distinta a las empresas radicadas en cada provincia.

Una medida importante, además de la rebaja de precios, es la implementación de financiación a 10 % anual. Ya desde mañana, comenzarán a verse -seguramente, una marca francesa- los avisos con estos créditos a baja tasa.

El tema de la financiación será muy importante dentro del esquema del plan. Actualmente, las empresas estaban realizando ofertas de 10% o más sobre el precio de lista por el pago al contado. Los descuentos anunciados se aplicarán sobre estos precios de lista, por lo que el impacto de las rebajas no se notará tanto, ya que será como blanquear las promociones.

Donde sí habrá cambio es en la financiación, ya que ésta se toma sobre el precio de lista. Al bajar este valor, como consecuencia del plan, el monto a financiar ahora será de 10% a 20% menor.

• Detalles

El convenio fue firmado en el Salón Blanco de la Casa de Gobierno. El presidente Fernando de la Rúa no hizo uso de la palabra en el acto, y a cambio, quien brindó los detalles del acuerdo establecido fue el ministro de Economía, Domingo Cavallo. El plan tendrá vigencia, si las partes mantienen su compromiso, hasta diciembre de 2003.

Dentro del acuerdo, los sindicatos aceptarán negociar dentro de un plazo de seis meses los convenios colectivos para ser más competitivos. A cambio, no habrá despidos.

El ministro resaltó que el acuerdo dejará sentadas las bases para que en la Argentina se produzca «un gran impulso» en la economía.

En la misma sintonía, tras el acto, el titular de la Asociación de Fábricas de Automóviles (AdeFA), Cristiano Rattazzi, dijo que significará «un gran empuje, un flor de empuje» en vías de que acelere la postergada reactivación del país.

Por su parte, el ministro de la Producción de Córdoba, Juan Schiaretti, apoyó también la iniciativa y consignó que, a partir de ella, «se podrá pensar en mejorar la venta de autos pudiéndose llegar a superar la barrera de los 300 mil». En ese sentido, Rattazzi fue menos optimista y aseguró que las ventas podrían subir en 30.000 unidades a las 220.000 proyectadas para este año.

También participaron los ministros Ramón Mestre, de Interior; y Patricia Bullrich, de Trabajo; y el secretario de Industria, Carlos Sánchez.

Los gobiernos provinciales que firmaron el convenio fueron los de Buenos Aires, Santa Fe, Tucumán, Córdoba y Tierra del Fuego, pero sólo los mandatarios bonaerense y tucumano, Carlos Ruckauf y Julio Miranda, respectivamente, participaron del acto.

En representación de las otras provincias, asistieron los vicegobernadores Marcelo Muniagurria (Santa Fe), Luis Gallo (Tierra del Fuego) y Schiaretti.

En tanto, el presidente de Peugeot, Luis Ureta Sáenz Peña, señaló que 20 por ciento es la suma que pueden aportar todos los sectores involucrados, y que las terminales «pondrán entre 4 o 5 por ciento; hay que hacer la suma y ver la diferencia para asegurarlo».

Quienes no estuvieron presentes en la ceremonia, pero rubricaron el acuerdo más tarde fueron los representantes de AFAC (autopartistas) y ACARA (concesionarias). El primero, por oponerse a la política común con Brasil. El segundo, Abel Bonrad, por un serio entredicho con el secretario de Industria que provocó que fuera invitado a retirarse de las negociaciones.

El titular de la Cámara de Comercio Automotor, Guillermo Dietrich, también se mostró optimista por la medida, que provocará, según sus estimaciones, un «fuerte aumento de la demanda contenida por más de una año».