Se calienta pelea por los duty-free

La reapertura de The Shop en Ezeiza (el «duty pay») y el «retorno» del Deutsche Bank como accionista principal de Interbaires (la operadora de los duty-free de Ezeiza y Aeroparque) recalentó la pelea entre Aeropuertos Argentina 2000 y la entidad alemana. Según se conoció ayer, uno de los supuestos compradores del paquete accionario de Interbaires, la brasileña Moreira Pardo, se habría «echado atrás», por lo que London Supply -de la familia Taratuty- quedó como único socio (minoritario) del Deutsche. Lo sorprendente del caso es que la compra de la totalidad del paquete accionario privado (20% de Interbaires sigue en manos del Estado) había sido anunciada hace menos de dos semanas, y no hubo ningún atisbo de explicación por parte del banco alemán respecto de esta marcha atrás. En el mercado se decía ayer que «en realidad la operación nunca existió: fue apenas una picardía del Deutsche para tratar de que Eduardo Eurnekian (principal accionista de AA 2000) aumentara su oferta. Como no lo lograron, 'retrotrajeron' la operación...». Según la misma versión, Eurnekian habría ofrecido hasta u$s 10 millones por Interbaires; el DB había anunciado la venta en el doble de esa cifra, pero ahora no explicó por qué se deshizo. Otros, más benévolos, adujeron que la actitud de los Moreira Pardo -dueños de una cadena de perfumerías en su país- se habría originado la revisión de los libros de Inter-baires y la comprobación de la realidad de las cifras. Desde ya, esta vuelta atrás acrecentará la pelea entre AA 2000 e Inter-baires, que data del día en que el DB le quitó la empresa a The Exxel Group ejecutando la garantía por un préstamo de u$s 48 millones. Desde entonces, Eurnekian denunció un acuerdo de prolongación de la concesión, les recortó el espacio que ocupa el duty-free y construyó allí mismo un enorme (y exitoso) duty-pay, The Shop, que reabrió ayer con obvio detrimento para las ventas del duty-free.