Se podrían usar tarjetas prepagas para los taxis

Se repitieron ayer largas colas de taxis en busca de pasajeros

Los empresas y choferes de taxis comenzaron a analizar la posibilidad de implementar en sus vehículos el sistema de cobro con tarjetas de débito y de crédito o bien una tarjeta prepaga similar a las que hoy utilizan las empresas telefónicas.

La medida no sería obligatoria y se tomaría como consecuencia de la drástica reducción de su recaudación, que en sólo dos días (domingo y lunes) alcanzó 20 por ciento.

Las calles de la Capital Federal fueron ayer una postal reiterada de taxis vacíos y de largas filas de autos transitando a menos de 20 km/h en busca de un pasajero.

«Subí al taxi a las 6 de la mañana, son las 10 y todavía no tuve ningún pasajero; estas medidas nos están matando», le dijo ayer a este diario un taxista que con las puertas abiertas de su auto esperaba al menos un cliente sobre Santa Fe y Callao.

El presidente de la Federación Metropolitana de Propietarios de Taxis comentó que la caída de la recaudación en el primer día de actividad tras los anuncios del sábado «llegó hasta 20 por ciento». Una misma evaluación hizo el titular del Sindicato de Peones de Taxis, Omar Viviani, quien agregó que en los últimos meses la recesión, más los casos de inseguridad, produjo una retracción de tráfico de pasajeros estimada en 60 por ciento.

• Mecanismo

«A este paso nosotros no duramos 90 días, por lo que tendremos que analizar qué medidas tomamos para revertir la situación», apuntó Viviani.

En una reunión realizada ayer entre los propietarios taxis, choferes y el gobierno porteño, el centro de la discusión fue la instalación de máquinas lectoras de tarjetas de débito en los coches o bien instrumentar un sistema de tarjeta prepaga.

En el primero de los casos, se vio como un escollo difícil de sortear el mecanismo a utilizar. Los vehículos necesitarían un medio constante de comunicación informática, que podría ser de telefonía celular. El problema es el costo mensual del alquiler del POS (point of sale) y el costo de la línea telefónica, sobre todo cuando el viaje no supera los 2 pesos.

« Es un costo que el sector no puede afrontar, y menos con la caída estrepitosa de la recaudación que se registra siempre en enero y febrero», dijo el presidente de la federación mencionada.

• Limitaciones

« Con viajes de 2 pesos todo se lo lleva la maquinita», sostuvo Viviani. Sin embargo, admitió que este sistema podría utilizarse cuando el monto supere los 6 o 7 pesos.

Las empresas que comercializan el POS admitieron que «hay limitaciones», pero subrayaron que tienen en marcha tres proyectos para resolver el dilema.

Por caso, el gerente general de Posnet, Claudio Castaño, explicó que su empresa trabajaba en un plan para que los taxistas puedan operar con un sistema de telefonía que resulte viable.

Y sostuvo que «con 5 o 6 pesos los taxistas no soportarían los costos de 15 o 20 centavos por segundo que sería el precio de la transacción».

La otra alternativa es la tarjeta prepaga. Lo que se evaluaba anoche era el mecanismo para ponerla en funcionamiento. En principio, se piensa cerrar un acuerdo con el Banco Ciudad para que se encargue de montar la operatoria que demandaría la puesta en funcionamiento del sistema.

Según el secretario de Obras y Servicios Públicos, Abel Fatala, las tarjetas podrían tener un costo o «una carga» de $ 40 y podrían llegar a adquirirse en los quioscos. No obstante, el funcionario aclaró que todas las alternativas están en la fase de estudio.

Por su parte, el subsecretario de Tránsito y Transporte, Horacio Blot, dijo que las medidas que se tomen, « redundarán en una mejor calidad del servicio» y en aumentar la seguridad de los pasajeros y choferes.

Como consecuencia de la recesión, la mayoría de las empresas de taxis han visto disminuida su capacidad financiera para mantener las cuentas corrientes de sus clientes y postergar el cobro hasta fin de mes.

En la Ciudad de Buenos Aires, unas 100.000 familias dependen directa o indirectamente del rubro taxi, que cuenta con un parque total de 38.600 coches. Hay 600 empresas registradas, más de 15 mil propietarios de licencias de taxis y representa 4% del PBI de la Ciudad.