La Justicia en primera instancia ordenó al Poder Ejecutivo que se abstenga de aumentar la actual tarifa del servicio de transporte que presta Ferrovías, la concesionaria de la ex línea Belgrano Norte. Con esto vuelve a trabarse la renegociación de los contratos de los ferrocarriles metropolitanos que está pendiente desde el anterior gobierno, y que el ministro Machinea está interesado en acelerar dentro de los proyectos para generar inversiones y puestos de trabajo.
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La medida fue dictada por la jueza María José Sarmiento a pedido del diputado nacional Héctor Polino, en representación de la asociación Consumidores Libres, y el ex ombudsman porteño Antonio Cartañá.
Polino y Cartañá, en una demanda conjunta, cuestionaron el aumento de 88,55% en los pasajes previsto para los próximos seis años, tal como se prevé en la renegociación del contrato de concesión, que todavía debe ser aprobada por un decreto del Poder Ejecutivo.
Los demandantes criticaron, además, que la concesionaria, «sea premiada con un extensión del contrato por 20 años más a los previstos en el contrato original, triplicándose el plazo inicial, sin concurso» y que además reciba la explotación de dos nuevos ramales ferroviarios.
La jueza dictó la medida cautelar y prohibió que se avale el aumento de los boletos porque «el daño causado día a día al usuario a través de un aumento tarifario sería muy difícil sino imposible de revertir».
En los fundamentos de la resolución, Sarmiento precisó que «la actual evolución de nuestra economía refleja en el último año y medio una deflación aproximada de 2,5%, de modo tal que el solo hecho de mantener una tarifa constante equivaldría para el usuario a elevar su costo en idéntico porcentaje».
Por esas razones la jueza ordenó al PEN «que se abstenga de establecer aumento tarifario alguno respecto de la actual tarifa básica en el servicio de transporte que presta la concesionaria del Grupo de Servicios 6 (ex Línea Belgrano Norte), hasta tanto se dicte la sentencia» sobre la demanda presentada.
