Transporte público en AMBA: nuevos montos y metodología para las compensaciones

Según el texto oficial, el objetivo de la medida es actualizar los cálculos de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte público de pasajeros urbanos y suburbanos en el AMBA, así como los montos de las compensaciones tarifarias a distribuir entre los prestadores.

Ignacio Petunchi

Por medio de la Resolución 4/2024 del Ministerio de Economía y la Secretaría de Transporte se aprobó la actualización de las compensaciones tarifarias al transporte público en la Región Metropolitana de Buenos Aires.

Según el texto oficial, el objetivo de la medida es actualizar los cálculos de los costos e ingresos medios de los servicios de transporte público de pasajeros urbanos y suburbanos en el AMBA, así como los montos de las compensaciones tarifarias a distribuir entre los prestadores.

Puntos clave de la norma

• Se aprueban los cálculos de costos e ingresos medios para los períodos de mayo y junio de 2024 (Anexos I y II).
• Se establecen los montos de las compensaciones tarifarias a distribuir entre los prestadores (Anexo III).
• Los recursos para financiar las compensaciones provendrán del Sistema Integrado de Transporte Automotor (SISTAU), de impuestos a combustibles y dióxido de carbono, y del Presupuesto General.
• Se aprueba la metodología para la construcción de tarifas teóricas de referencia (Anexo IV).
• Se aprueba el procedimiento de cálculo de distribución de las compensaciones tarifarias (Anexo V).
• Se modifica la metodología de distribución de las compensaciones tarifarias para dar mayor relevancia a la demanda.
• Se faculta a la Secretaría de Transporte para ajustar las variables de pasajeros transportados y recaudación SUBE con base en la información del Sistema Único de Boleto Electrónico.

Cambios importantes que implementa

• Se incrementa el porcentaje de participación de la compensación por demanda al 50% del total a distribuir a partir de mayo de 2024.
• La Secretaría de Transporte podrá ajustar las variables de pasajeros transportados y recaudación SUBE.
• El descuento por tramo de boleto integrado tendrá prelación sobre el descuento por atributo social a partir de mayo de 2024.

Por último, el texto oficial señala que los próximos pasos a seguir incluye el pago de las compensaciones tarifarias a los prestadores, el monitoreo del impacto de las medidas en el sistema de transporte público y la evaluación de la necesidad de realizar nuevos ajustes en el futuro.