El paro de transportistas de carga continuó afectando ayer el comercio de ganado, lácteos, frutas, hortalizas y pollos, lo que genera temor por no poder garantizar el abastecimiento de alimento durante los próximos días. No obstante, había especulaciones sobre una posible solución: la cadena agroalimentaria presentó ayer una propuesta al mediador oficial, el titular de la AFIP, Alberto Abad, que si era aceptada por los transportistas en huelga, podría generar el inmediato levantamiento de la protesta.
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Ayer se realizó otra reunión -que pasó anoche a cuarto intermedio para hoy a las 11- donde los transportistas endurecieron su posición y exigieron una tarifa fija para todo 2007 similar a la «tarifa obligatoria» del año pasado (aproximadamente $ 86) y el depósito bancario del pago por el flete.
Los empresarios representados por las Bolsas de Cereales habían propuesto «garantizar durante el período de alta demanda la aplicación de las tarifas referenciales llenas, vigentes en cada jurisdicción las que podrán pactarse libremente, sin límite máximo, en caso de que la demanda ofrezca pagar precios que las excedan. Para los períodos de baja demanda, se aplicarán tarifas cuya quita no exceda en más de 20% a las mencionadas. Teniendo en cuenta que la pactación de las tarifas ya está «federalizada» (cada región económica tiene, según actividad, un precio máximo), se propuso ratificar que el ámbito competente para la negociación de las tarifas más adecuado para las distintas regiones es el de las comisiones intersectoriales provinciales.
El empresariado afectado por la protesta tuvo apuroen presentar alternativas que bien temprano llegaron ayer a sede de la AFIP. Las propuestas centrales eran del agrado del organismo de control fiscal, ya que incluían: bancarización y certeza de los pagos de fletes, preservando la confidencialidad; control, por parte de los organismos competentes, de la situación previsional de los choferes; revisión de las condiciones de seguridad e higiene en las que se desarrolla la actividad; y análisis del impacto de las diferentes propuestas sobre la comercialización granaria.
Negociación acelerada
Las negociaciones y el trabajo de los empresarios agroalimentarios se aceleraron luego de que se conocieran las complicaciones en el traslado de alimentos e insumos vitales para la producción. La medida de fuerza comenzó a afectar seriamente a los productores de pollos debido a que por la protesta no llegaron los camiones con los alimentos para los animales. «La situación es grave porque no dejan pasar camiones que vienen de Santa Fe con alimentos para pollos, y por lo general, los productores no tienen stock», aseguró Roberto Domenech, titular del Centro de Empresas Procesadoras Avícolas (CEPA), quien denunció que los manifestantes no dejaban circular camiones con alimento balanceado para pollos, maíz y pellets de soja. «Generalmente, los productores no tienen stock para varios días, la provisión es continua y si se corta la cadena puede ser un desastre», advirtió el empresario, quien confirmó que «peligran la alimentación de los pollos y el abastecimiento del mercado interno».
El Mercado de Hacienda de Liniers también se vio seriamente afectado ya que a la escasa demanda que atrae últimamente, se sumó la complejidad de traslado de animales desde las zonas más alejadas a la plaza de concentración.
La protesta de la Confederación Argentina del Transporte Automotor de Cargas (CATAC), con el apoyo del Sindicato de Camioneros, se basa en el reclamo de un ajuste en las tarifas de los fletes y la implementación de que dicho pago se realice en el lugar de destino y, de esa manera, la AFIP tenga la información correcta del pago.
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