Uruguay rescindió contrato a empresa argentina

El gobierno uruguayo rescindió definitivamente el contrato suscrito en 1998 con un consorcio argentino-español para la construcción de obras viales, señaló hoy el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi.

La decisión afecta al Consorcio Ruta 1, formado por la argentina Victorio Américo Gualtieri y las españolas Bimper y Lain, las cuales perderán los 8,5 millones de dólares que habían presentado como garantía cuando firmaron el contrato, agrego Rossi.

"Hubo una sucesión de hechos que llevaron a esa decisión con una obra que debió estar terminada en el año 2000 y todavía continúa", señaló Rossi en declaraciones a Radio Carve de Montevideo.

El propio presidente uruguayo, Tabaré Vázquez, firmó el lunes la resolución por la que se rescinde el contrato, una medida que había sido anunciada en marzo pasado, pocos días después de asumir el Gobierno del Frente Amplio, pero quedó en suspenso al iniciarse negociaciones con las empresas implicadas.

En 2003, el anterior gobierno uruguayo, encabezado por Jorge Batlle, impuso una multa al consorcio por un millón de pesos (unos 40.000 dólares), por incumplimiento en los plazos de la obra.

Entre los trabajos que el consorcio debía haber terminado en 2003 están un puente con un costo de 45 millones de dólares y la construcción de una doble vía de unos 80 kilómetros.

El gobierno uruguayo tomó desde hoy a su cargo la obra y actualmente se realiza el inventario de la maquinaria propiedad de empresas sub contratadas para la tarea.

Las autoridades se hicieron cargo además del cobro del peaje en esa carretera, que el contrato asignaba por 17 años al consorcio Ruta 1.

Rossi dijo que las autoridades negociarán con las empresas actualmente sub contratadas en las obras para intentar que concluyan los trabajos, que en el caso del puente demandarán unos dos millones de dólares, según estimaciones oficiales.

Además se deben realizar trabajos de reparación por defectos de la obra original y de iluminación, señaló.

"La empresa tiene todas las garantías para realizar los reclamos judiciales que entienda del caso, pero el Gobierno se tomó su tiempo para analizar la situación y estamos seguros que todo se hizo de acuerdo a la ley", aseguró el ministro.

En marzo, el Consorcio Ruta 1 aseguró en un comunicado que un 96 por ciento de las obras previstas en el contrato estaban ya hechas y alegó que la crisis financiera que vivió Uruguay en 2002, le triplicó los costes de las obras en dólares, y le redujo a la tercera parte sus ingresos (por cobro de peaje) por la pérdida de valor del peso frente al dólar.