10 de mayo 2012 - 00:00

Moyano amenaza con más bloqueos

Como si vivieran en una realidad económica aparte, sin tener en cuenta las noticias preocupantes que vienen del exterior, los sindicatos compiten entre sí por quién hace el reclamo más distorsivo y peligroso. Desde la UOM de Antonio Caló se lanza hoy una huelga pidiendo un alza salarial del 25%. Los bancarios no se quedan atrás y hoy se movilizarán por la City porteña con un reclamo similar. Moyano, que no puede ser menos, amenaza con paralizar la distribución de combustibles. Por su parte, los estatales de ATE rechazaron el aumento del 21% firmado el martes por UPCN y hoy paran en Capital y provincia. Para peor, hoy Alimentación tiene elecciones en las que la izquierda dura amenaza seriamente al peronismo ortodoxo.

Los camioneros, alentados por los conflictos de la UOM, anunciaron ayer que multiplicarán la protesta generada por la situación de la Destilería Argentina de Petróleo SA (DAPSA), y amenazan con paralizar la próxima semana la distribución de combustibles en todo el país.

A través de un comunicado de prensa difundido ayer por los secretarios general adjunto y gremial, Pablo Moyano y Marcelo Aparicio, respectivamente, se indicó que «hasta el momento, no pudo alcanzarse un acuerdo con la compañía, en cuyas plantas fue detectado un 80% de personal en negro, y erróneas y malas liquidaciones de haberes».

Los sindicalistas explicaron que «se mantiene la protesta de forma contenida para no ocasionar problemas a la población en la actividad de distribución de combustible líquido». «Sin embargo, la ausencia de interés empresario para resolver la situación ocasionó que las asambleas de trabajadores comenzaran a analizar la nacionalización de la protesta en las compañías que realizan la distribución de combustibles líquidos», señalaron.

Moyano y Aparicio aseguraron que el conflicto ya comenzó a producir demoras en «la salida de los camiones distribuidores». Los dirigentes puntualizaron que la empresa abona haberes «muy inferiores a los determinados por el convenio colectivo camionero 40/89, lo que generó una gran brecha o diferencia salarial entre los trabajadores y, además, tiene la obligación legal de registrar a aquellos que cumplen tareas en negro», aseveraron.

Dejá tu comentario