Moyano planea rebelión contra Ganancias y amaga con irse

• Gremios del transporte amenazan con saltar pauta salarial y hasta con no negociar paritarias

Mientras coquetea con la idea de su renuncia, Hugo Moyano prepara una rebelión contra el Impuesto a las Ganancias. El jefe de la CGT encabezará hoy una reunión de los gremios del transporte en la que se delineará una estrategia para resistir la continuidad de ese gravamen, que pesa cada vez con más fuerza en los salarios de los trabajadores del sector. El plan contempla desde exigencias de aumentos salariales para el año próximo muy por encima de la pauta del 18% delineada por el Gobierno, hasta la negativa a negociar paritarias con el impulso de un plan de acción directa.

La cumbre se desarrollará hoy desde las 17 en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), en Jujuy 1074. Allí se reunirán los jefes de los principales gremios de la actividad, tanto terrestre como aérea y fluvial.

La CATT es el sello en el que radica la fortaleza mayor de Moyano, que sufre constantes embates en su contra como jefe de la CGT. Al respecto, su hijo mayor, Pablo Moyano, deslizó la posibilidad de un paso al costado de su padre, lo que en el ámbito gremial sonó más a advertencia que a anticipo de reales intenciones.

En el encuentro de gremialistas del transporte se debatirá básicamente el impacto de Ganancias. Expondrán Omar Maturano, jefe de los maquinistas de La Fraternidad, que dirá que sus representados entregan al año un salario y medio (más que un aguinaldo) al fisco por el gravamen. Otro de los voceros será Marcos Castro, del Centro de Capitanes de Ultramar, donde los altos ingresos desembocan a retenciones de hasta tres sueldos mensuales, dijeron sus representantes.

El plan de acción dependerá del resultado de las deliberaciones. Las propuestas serán variadas y de intensidad gradual. Los gremialistas imaginan un escenario que arrancaría con pedidos formales del sector para que el Gobierno promueva una baja del gravamen para los asalariados de la cuarta categoría. El caso que operará como testigo será el de los trabajadores petroleros, que después de numerosas protestas obtuvieron la sanción de una ley de excepción del pago del impuesto.

Pero también prevén un contexto adverso, alimentado por el nulo diálogo de Moyano con la presidente Cristina de Kirchner. En ese plano, algunos dirigentes impulsarán incorporar el debate por Ganancias en la próxima ronda de paritarias de 2012, es decir, que los aumentos tomen en cuenta los descuentos. Esa hipótesis obligaría a discutir mejoras muy por encima del 18% que intentará pautar el Ejecutivo.

Hay quienes en la CATT van más allá y prefiguran una negativa oficial a la incorporación de esa variable. Se trata del escenario más conflictivo para el año que viene, en el que los gremios de la actividad dejarían vacías las sillas de las negociaciones paritarias con el argumento de que cualquier incremento quedaría en manos del fisco. Y en lugar de discutir salarios, promoverían un ausentismo generalizado de los trabajadores del sector que fuera equivalente a los días de trabajo destinados al pago de Ganancias.

Destino

La reunión de la central del transporte estará signada por varios hechos que marcarán el destino del vínculo entre Moyano y el Ejecutivo. Mientras el camionero prepara la realización de un acto del sindicato en el estadio de Huracán, el 15 de diciembre, comenzaron en torno suyo a moverse las fichas con vistas a la renovación de la cúpula de la CGT, en julio próximo.

Al respecto, Pablo Moyano dijo ayer: «Si los (Oscar) Lescano (Luz y Fuerza) y (Armando) Cavalieri (Comercio), que traicionaron a los trabajadores durante el menemismo, siguen siendo los voceros gremiales del Gobierno, nosotros no tenemos nada más que hacer en la CGT, pero que después se hagan cargo, porque los camioneros no van volver para arreglarles los conflictos».