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Prudencia en consumo: cae venta de autos usados
Ambas estadísticas están en línea con los datos difundidos hace diez días por ADEFA (Asociación de Empresas Fabricantes de Automotores), respecto de que la fabricación de unidades había caído casi un 25% en abril de 2012 respecto del año anterior. En sentido inverso, las ventas en el trimestre habían aumentado un 11%, seguramente producto de la liquidación de stocks y de las facilidades que otorgan los concesionarios oficiales para lograr ese objetivo.
Los datos son sin dudas preocupantes para una «industria de industria» como la automotriz, uno de los motores del consumo interno en el que se basa el modelo económico vigente.
El trabajo de la CCA agrega que «el comercio de unidades usadas registró un estancamiento entre enero y abril últimos, con un nivel de ventas similar al de 2011». Sin embargo, agrega la entidad, la facturación creció cerca del 15% en virtud de los mayores precios de los vehículos producto de la inflación. Otro factor que -según la CCA- atenta contra las ventas de usados son «las facilidades que las agencias de autos 0 kilómetro están dando a sus clientes para cambiar el coche o acceder al primer auto». Desde ya, estas facilidades surgen también de una menor demanda en el segmento de los «0 kilómetro», lo que se traslada al mercado de los usados. Durante abril se vendieron 120.252 unidades usadas, contra las 134.708 que se habían comercializado en abril de 2011 en todo el país. Las agencias anotaron ventas por unos 553.426 autos usados entre enero y abril, cuando en el mismo período del año anterior esas ventas habían alcanzado las 557.690 unidades.
Alberto Príncipe, titular de la CCA, señaló a través de un comunicado que desde que comenzó el año, el sector tuvo que utilizar dos palabras con respecto al mercado de autos usados: avance y retroceso.
«Debemos esperar a cerrar el primer semestre del año para tener una idea más clara de lo que se espera para este año», expresó el empresario. No obstante, indicó que como las ventas de los primeros cuatro meses del año prácticamente se mantuvieron respecto de igual período de 2011, hay «una señal muy importante porque nos alienta a poder mantener esos volúmenes de comercialización». En otras palabras: la industria cifra sus esperanzas mayores en mantener las ventas a los mismos niveles registrados en 2011, que fue un año excelente. «Desde mediados del año pasado, el interior comenzó a ser el gran protagonista del mercado de autos usados creando sus propias estructuras, sobre todo en las provincias chicas», agregó el dirigente.


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