Petrobras renovó el contrato a la firma estadounidense Excelerate Energy por un segundo buque regasificador para garantizar la provisión de gas a Brasil por otros 10 años.
Brasil contrató otro buque regasificador de Excelerate por 10 años
Excelerate Energy y Petrobras acordaron la extensión del contrato del buque regasificador Sequoia. En Río de Janeiro, ya opera la FSRU Experience. Las actividades en Argentina.
-
Ley GNL: Economía espera inversiones por u$s40.000 millones y exportar 465 barcos
-
Ley GNL: estiman que en diciembre podría arrancar el megaproyecto YPF-Petronas
La unidad flotante de almacenamiento y regasificación "FSRU" Sequoia tiene una capacidad de almacenamiento de GNL de 173.400 metros cúbicos. La terminal, en tanto, tiene una capacidad de regasificación de hasta 20 millones de metros cúbicos por día.
La compañía brasileña también opera terminales de regasificación de GNL en Pecém, en el estado de Ceará, y en la bahía de Guanabara, en Río de Janeiro, donde Excelerate ya opera la FSRU Experience para Petrobras. De hecho, el Experience batió un récord de la industria para la capacidad de envío al alcanzar 30 millones de metros cúbicos en la Terminal de de Guanabara en 2020.
El nuevo contrato entrará en vigencia el primero de enero de 2024 y es por fletamiento y operación del FSRU Sequoia, con capacidad de almacenamiento de 173.400 m3 diarios.
"Excelerate continuará destinando el Buque Sequoia para proveer servicios de regasificación en Brasil, principalmente desde la Terminal de Regasificación de Bahía (TR-BA) ubicada en Salvador, Estado de Bahía", informó la empresa de Texas. La nave puede actuar como unidad flotante de almacenamiento y regasificación o como carguero de GNL tradicional.
Excelerate provee servicios de regasificación desde 2012 en Brasil. Según indicó la compañía, mantener una presencia continua en el mercado brasileño por otra década es parte fundamental de la estrategia de Excelerate para posicionarse como garante del sistema energético de ese país, donde la energía renovable intermitente contribuye aproximadamente al 85%.
“Brasil es un mercado excelente. Este acuerdo es un paso importante para continuar con los planes de expansión sostenible de nuestra empresa en Sudamérica”, expresó Steven Kobos, presidente y CEO de Excelerate. Y agregó: “Destinar nuestro buque Sequoia por 10 años más permitirá a Excelerate apoyar los esfuerzos de ese país para fortalecer su seguridad energética. Hemos sido un socio confiable de Petrobras por más de una década y estamos comprometidos a mantener esa sociedad para acompañar el camino en la transición energética emp rendido por todos los brasileños”.
Buques regasificadores y planta de GNL en Argentina
En Argentina Excelerate operó recientemente dos busques regasificadores en simultáneo. El belga Expedient, mayor abastecedor de gas del país desde el puerto de Escobar, y el Excelsior, que zarpó a fines de agosto pasado desde Bahía Blanca tal como estaba previsto, al final del invierno, y tras la inauguración del Gasoducto Néstor Kirchner.
El Expedient brinda servicios desde 2008 con una capacidad de inyección de unos 23 millones de metros cúbicos diarios de gas y seguirá amarrado. El Excelsior tiene una capacidad de almacenamiento de GNL de 138.000 m3 y posee una capacidad de despacho de 17 millones de metros cúbicos.
La salida del país del segundo buque no implica una reducción de las actividades de Excelerate en la Argentina. De hecho, la empresa estadounidense posee un proyecto de construcción de una planta de licuefacción de gas modular y escalable junto a Transportadora de Gas del Sur (TGS), co-controlada por Pampa Energía.
La iniciativa está lista para iniciar obras, que se estima demorarán unos 30 meses. Pero la última decisión de inversión espera por la sanción definitiva en el Congreso de la ley de GNL, la puerta para promover beneficios. Según Flavia Royón, esa norma podría atraer inversiones por u$s 40.000 millones para incrementar exportaciones por u$s 8.000 millones.
Desde Excelerate explicaron tiempo atrás que el proyecto original de la planta de GNL constaba de un solo módulo con capacidad para 4 millones de metros cúbicos por día, pero que estaba bajo abálisis que en un comienzo sea un módulo y medio o dos, es decir una capacidad de entre 6 y 8 millones de metros cúbicos por día.
Dejá tu comentario