Cambia la SUBE: a partir de esta fecha así se va a viajar en colectivos y trenes

Posible paro de colectivos en el AMBA a partir de septiembre. Debido a la reducción del gasto público, el precio del boleto mínimo pasaría a costar más de mil pesos.

El 1 de septiembre, el Gobierno nacional suspenderá los subsidios para 31 líneas de colectivos que operan exclusivamente en la Ciudad de Buenos Aires, con el objetivo de "reorganizar" la distribución de apoyos estatales al transporte público.

Esta medida podría provocar un incremento en las tarifas para los pasajeros y llevar a las empresas a implementar nuevas protestas, ya que afirman no tener suficientes fondos para cubrir los costos operativos.

Recientemente, el secretario de Transporte, Franco Mogetta, confirmó la eliminación de estos fondos y explicó que el objetivo del Gobierno es otorgar a las empresas "mayor autonomía del Estado".

Telam

Mogetta indicó que, al inicio de la presidencia de Javier Milei, el Estado cubría el 92% de los costos operativos en el Área Metropolitana. Actualmente, esa cobertura ha bajado a aproximadamente el 67%, como consecuencia de la administración de los recursos públicos.

"Estamos trabajando para mejorar estos indicadores, ya que creemos que las empresas deben tener una mayor independencia del Estado, especialmente las líneas privadas, y deben gestionar sus ingresos con mayor libertad sin depender del subsidio estatal", añadió, y confirmó que también dejarán de cubrir el sistema de boleto integrado.

Esta decisión ha causado inquietud entre las asociaciones empresariales, que, además del reciente aumento de tarifas, están preocupadas por la posible necesidad de subir el precio del boleto mínimo a más de mil pesos debido a la reducción de subsidios.

En el ámbito sindical, la UTA expresó su preocupación, señalando que la eliminación del boleto integrado afectará económicamente a los trabajadores que más utilizan el transporte público y podría provocar "conflictos que alteren la paz social".

Posible paro de colectivos en AMBA

Luciano Fusaro, presidente de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA), advirtió sobre una “gran incertidumbre” en el sector debido a los últimos anuncios y sugirió que el servicio de colectivos en el AMBA podría interrumpirse a partir de septiembre.

Fusaro explicó que la situación es preocupante debido a un aumento de tarifas previsto para el próximo lunes y la reciente noticia sobre la reducción de subsidios para 31 líneas en la Ciudad, que la administración local considera fuera de su responsabilidad. "Si ninguna de las partes asume los subsidios, el sistema no podrá mantenerse con la nueva tarifa anunciada para este lunes", enfatizó Fusaro en una entrevista con El Destape Radio.

Para asegurar la continuidad del servicio, la AAETA ha propuesto un aumento de las tarifas de los boletos por un factor de cuatro. Sin embargo, el Gobierno parece reacio a aceptar esta medida debido a su posible impacto en la inflación, que el Ejecutivo está tratando de mantener bajo control.

Fusaro detalló que, para mantener el servicio como hasta ahora, el boleto mínimo debería elevarse a $1080, mientras que para recorridos de entre 3 y 6 kilómetros el costo sería de aproximadamente $1200, y entre 6 y 12 kilómetros, cerca de $1500. “En las reuniones con el Gobierno no se había contemplado un aumento tan drástico, ni se había anticipado la reducción de subsidios. Si esta situación no se resuelve, los colectivos podrían dejar de funcionar”, advirtió Fusaro, solicitando a las autoridades que proporcionen “respuestas más concretas”.

¿Cuáles son las líneas de colectivos en CABA que dejarán de tener subsidios?

• 4, 6, 7, 12, 23, 25, 26, 34, 39, 42, 44, 47, 50, 61, 62, 64, 65, 68, 76, 84, 90, 99, 102, 106, 107, 108, 109, 115, 118, 132, 151.

Según datos oficiales, la eliminación de estos subsidios permitirá un ahorro de aproximadamente $7000 millones mensuales para el Estado.

Fin de la Red SUBE

El gobierno de Javier Milei confirmó que dejará de financiar -desde septiembre - el boleto integrado de la Red SUBE en los colectivos que circulan exclusivamente en la provincia de Buenos Aires y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA). La medida no alcanzará a las líneas de jurisdicción nacional del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Ministerio de Transporte

Esta decisión significará un nuevo impacto al bolsillo de los usuarios de transporte público. Hasta ahora, el beneficio se aplicaba de forma automática en el momento del viaje solo para las tarjetas registradas, generando que el primer viaje se pague con tarifa plena, el segundo con un descuento del 50% y el tercero con 75% de rebaja.

El secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta, detalló que desde la gestión libertaria esperan que el gobierno porteño se haga cargo del financiamiento de este beneficio en las 31 empresas que circulan dentro de su territorio.

La disputa entre Nación y CABA no se detiene ahí, ya que desde el gobierno de Javier Milei pretenden que la gestión de Jorge Macri además se haga cargo de pagar el 100% de los subsidios destinados a cubrir la diferencia entre el precio del boleto y la tarifa “real". Actualmente, CABA aporta el 55% de esos fondos mientras que el 45% restante los pone la gestión Nacional. Por su parte, la provincia de Buenos Aires tiene a su cargo las subvenciones en su totalidad.

En este punto, desde el gobierno de Macri avisaron que no están dispuestos a convalidar ese traspaso. Además, la gestión porteña responsabilizó a su par nacional por cualquier posible paro de transporte en caso de que se corten recursos a las empresas.

Que líneas continúan con subvenciones en el boleto

A pesar del anuncio, algunas empresas continuarán recibiendo subvenciones tanto por boleto integrado como por tarifa por parte de la Nación. Estas son las 123 de jurisdicción nacional que circulan en el AMBA y el interior del país.

• Dentro del AMBA continúan subvencionadas las líneas: 1, 2, 8, 9, 10, 15, 17, 19, 20, 21, 22, 24, 28, 29, 31, 32, 33, 37, 41, 45, 46, 49, 51, 53, 55, 56, 57, 59, 60, 63, 67, 70, 71, 74, 75, 78, 79, 80, 85, 86, 87, 88, 91, 92, 93, 95, 96, 97, 98, 100, 101, 103, 105, 110, 111, 113, 114, 117, 119, 123, 124, 126, 127, 128, 129, 130, 133, 134, 135, 136, 140, 143, 145, 146, 148, 150, 152, 153, 154, 158, 159, 160, 161, 163, 164, 166, 168, 169, 172, 174, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 184, 185, 188, 193, 194, 195.
• En el resto del país, seguirán con subvenciones: Línea 906 Santa Fe - Paraná; Línea 907 Santa Fe - Paraná; Línea 902 Chaco – Corrientes; Línea 904 Chaco - Corrientes; Línea 908 Viedma – Patagones; Línea 911 Neuquén - Río Negro; Línea 912 Apóstoles - Colonia Liebig; Línea 914 Neuquén - Río Negro; Línea 915 Buenos Aires - Santa Fe; TP 249 Buenos Aires - Santa Fe.