1 de agosto 2008 - 00:00
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Aníbal Fernández
Por eso, para más adelante quedarán dos aspectos puntuales que consideran de fondo: el seguimiento de todas las unidades a través del sistema satelital GPS y las instalación de «cabinas blindadas» para aislar a los conductores de los pasajeros.
Ambas medidas requieren del sistema satelital que manejan las fuerzas de seguridad, pero, además, de una fuerte inversión por parte de las empresas para dotar de los equipos de GPS y, sobre todo, las cabinas blindadas. Este último punto genera dudas entre las autoridades, porque presumen que pondrá a salvo a los choferes, pero incrementará el riesgo con los pasajeros que podrían ser víctimas, por ejemplo, de toma de rehenes.
«Pedimos tranquilidad y paciencia porque esto no se soluciona en dos minutos. No es lógico tampoco que dejemos a la población sin transporte», señaló Fernández.
La posibilidad de volver al paro se produjo por la frecuencia de ataques contra choferes registrada en las últimas horas. Cuatro trabajadores de Capital Federal y el conurbano bonaerense sufrieron asaltos, secuestros y violentas agresiones. Un colectivo fue baleado y un conductor fue hospitalizado.
Además, horas antes, se habían registrado otros dos hechos en Lomas de Zamora y en Berazategui.



